Tesla Start : un programme de formation autour de la voiture électrique
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Conçu pour préparer de futures carrières autour de la voiture électrique, le programme Tesla Start s’apprête à valider ses premiers diplômés aux Etats-Unis.
Si Tesla se concentrait jusqu’ici sur le recrutement de techniciens ayant déjà fait leur expérience chez d’autres constructeurs, la marque s’attaque désormais à l’éducation avec un programme inédit baptisé Tesla Start.
S’étalant sur douze semaines, la formation est déjà dispensée dans plusieurs lycées partenaires et vise à apporter aux étudiants la connaissance sur les technologies embarquées à bord des véhicules électriques et sur l’approche du constructeur en matière de service-client. A la clé : une certification et un emploi à temps plein sur l’un des sites de Tesla.
Entre phases théoriques et ateliers d’apprentissage, la formation permet aux étudiants d’acquérir des compétences uniques en matière de véhicules électriques. Des cours qui intègrent également des éléments de chimie en lien avec la batterie ainsi qu’un module dédié à la partie réparation, le système de diagnostic à distance embarqué à bord des Tesla permettant aux techniciens d’identifier voire de réparer la panne avant même que le véhicule n’arrive dans un service-center.
Pour l’heure, le programme Tesla Start est déployé dans deux établissements partenaires situés à Charlotte, en Caroline du Nord, et à Whitter, en Californie. Si Tesla ne donne pas d’indication quant à l’éventuelle duplication du programme en Europe, les lycées intéressés pour sa mise en place n’ont rien à perdre à tenter de joindre les équipes du constructeur.
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Écrit par Michaël Torregrossa
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Tu perds toute crédibilité en parlant du lanceur Minotaur ... Depuis 2013 il n'y a eu qu'un seul lancement pour envoyer qqs centaines de kg en orbite basse, juste rien à voir avec SpaceX qui vient de recevoir en premier son accréditation pour sa constellation de satellites avant oneWeb & co. SpaceX facture plus cher aux institutionnels US car c'est leur forme de soutien public, ce que réclame à corps et à cris Ariane pour la survie de A64 bien plus cher, car en attendant un tir de SpaceX est 2x moins cher que chez ULA, ce qui leur ont permis de gagner des marchés publics, ce que tu appelles tes 2 milliards de dollars de contrats. Non, SpaceX ne perd pas d'argent et développe déjà leur prochain lanceur ultra lourd, au point que tes fameux sénateurs demandent maintenant à la NASA d'arrêter les frais sur Le SLS.
Pour Tesla tout va dépendre de la montée en cadence de la TM3, le reste c'est du vent ! Musk, SpaceX et Tesla ont déjà été enterré plusieurs fois mais la réalité c'est qu'ils vendent aujourd'hui plus de premiums aux US et en UE que les Allemands et qu'ils lancent plus de fusées et de masse en orbite qu'Ariane ...
Faut consulter
Le problème, pour Musk, son "empire" commence a se fissurer de toutes parts...
Tesla n'avance pas, en terme de production, toutes ses annonces, ne restent que des annonces, et Space X a des coûts réels supérieurs aux concurrents alors qu'ils font prétendument du "re-use".
C'est bien beau de balancer une voiture en l'air pour amuser le "gogo", mais la réalité c'est que Ariane espace facture les 6 tonnes en orbite a 110M et Space X brade les 3 tonnes a 70M sur le marché mondial alors qu'il facture 150 à 170M de $ la même charge à la NASA.
Devinez quoi ? ils perdent de l'argent aussi alors qu'ils ne payent pas le cout du pas de tir pris en charge par le gouvernement américain.
Les sénateurs s'en sont aperçus, et se demandent pourquoi la NASA paye de 140 a 170M $ le lancement, alors que les Minautors font le meme job pour 60M $. Cerise sur le gâteau, cela n'inclus pas les 2 Milliards de subvention qu'a touché Space X.
En fait la NASA essaye de couler les concurrents des entreprises américaines en faisant du dumping, c'est du moins ce qui se dit dans le milieu.
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