Le prochain véhicule électrique de Tesla Motors approche à grands pas et sera très proche des concept-cars présentés.
Le crossover Model X, dont 13 000 unités ont déjà été pré-commendées, viendra tenir compagnie aux Model S et Roadster sur les routes. Les premiers prototypes devraient arriver dans les prochaines semaines, la production débutera quant à elle à l’automne. Le constructeur prévoir les premières livraisons début 2015 !
Tesla Motors a confirmé les caractéristiques du modèle de série : transmission intégrale, portes papillons, et une troisième rangée de sièges disponible en option…
On ne connaît toujours pas le prix du Model X, mais ces informations suffisent à nous rendre impatients !
Voici d’ailleurs l’email qu’on reçu les utilisateurs qui ont pré-commandé un Model X :
Chers futurs propriétaires d’un Model X,
Portières « Falcon Wing », transmission intégrale, et un élégant accord entre la fonctionnalité d’un tout-terrain et les performances d’une sportive. Le Model X sera un véhicule de série qui dépassera les promesses faites lors de la présentation du concept car.
Nous débuterons la construction des prototypes du Model X à l’automne, sur une nouvelle ligne de production intégrée au sein de notre usine de Fremont, en Californie. Les premiers Model X pour vous, futurs propriétaires, entreront en production au début de l’année 2015.
Nous avons le plaisir de vous confirmer que les portières « Falcon Wing » seront l’un des signes distinctifs de ce véhicule exceptionnel. En plus d’avoir un look splendide, ces portières vous permettront de rentrer et sortir de votre Model X bien plus facilement qu’avec des portières classiques avec une charnière à l’avant. Vous pourrez même le faire debout.
Vous trouverez également un niveau de fonctionnalité et de praticité supérieur à ce que nous avions présenté sur le concept car. Nous vous confirmons que la transmission intégrale sera un équipement standard sur le Model X, et que vous aurez la possibilité d’ajouter une troisième rangée de sièges en option si vous souhaitez transporter davantage de passagers. Vous pourrez aussi rabattre les deuxième et troisième rangées afin d’obtenir un plancher plus grand et complétement plat. En ce qui concerne la recharge et les longs trajets, le Model X pourra entièrement bénéficier de notre réseau de Superchargeurs en pleine expansion.
Toutes ces fonctionnalités s’additionnent afin de vous offrir puissance, rapidité et volume – le tout combiné dans un véhicule entièrement électrique, au design et à la conduite futuriste.
Nous aurons de plus amples informations au sujet du Model X dans les mois à venir, alors restez connectés pour recevoir les mises à jour. Merci d’accorder votre confiance à Tesla.
Source pour l’email : Club Tesla Motors France
Elle devrait en toute logique être un peu plus cher que la Model S. Bien qu’utilisant la même base de châssis, la structure de carrosserie est plus complexe et l’adjonction d’un second Drive Unit ne peuvent qu’alourdir la note.
Pour info Petrus, ne vous en déplaise et à moins que les early adopter adorent les arnaques, la 1ère année de production du Model X est déjà réservée !
un ordre de grandeur du prix? même un peu large pour savoir si je reste à rêver ou si c’est atteignable.
Donnez-moi une explication : depuis que cette voiture est en photo sur le net, aucune ne la présente avec les portières avant ouvertes, y compris sur leur site, « même que » la revue de l’Automobile parle de quatre portes papillon. A mes yeux, Tesla représente d’un point de vue automobile le sommet de l’arnaque. Sinon la technologie tout électrique ouvre des possibilités énormes sur la technique 4X4, par contre je ne m’attends pas à des miracles sur la conception de cette auto.
le but n’est pas d’en vendre des millions, mais simplement de remplir les caisses de Tesla et enfoncer le clou sur l’image de supériorité de la marque. En ça, le modèle X écrase tout et quand on verra tous les chef d’états se déplacer aux conférences internationales ds leurs X, ce sera pari gagné pour Tesla. Arriver en model X pour un président, ça le fait pas, trop sportive, mais là … idem pour les ambassades & co, les PDG de grosses boites etc … Qui achète un X6 pour faire usage du 4×4 ? C’est le volume et la prestance qui compte. Ce n’est clairement pas une voiture pour M. tout le monde, alors ceux qui parlent de leur taille de garage sont un peu à côté de la cible visée à mon avis !
Le premier et vrai challenge c’était de faire un bon 4X4 électrique, cette présentation n’a ni queue ni tête.
Il est tout à fait possible de faire des portes coulissantes belles et pratiques, ça aurait été moins tape à l’oeil et plus pratique.
Je prédis que ce modèle X sera un gros bide, et ce sera bien mérité. C’est dommage car un bon 4×4 électrique a sa place au catalogue de Tesla. Mais là c’est surtout une voiture “m’as-tu-vue” !
Franchement j’aurais honte de déposer mes enfants à l’école en devant ouvrir ces portes, mais c’est peut-être différent aux USA que Tesla cible en priorité.
Mille excuses, ce ne sont pas des portes papillons, d’après Tesla, ce sont des portes faucons.
Si les portes papillon ne concernent que les passagers arrière, je pense que là nous avons touché le sommet de la com d’un côté et le fond de la bêtise de l’autre. Ridicule.
Ne possèderait-elle pas des batteries à capacité accrue, genre 100 kWh?
Ce type de portes c’est parfait pour un véhicule très bas, genre supercar, pour ne pas se taper la tête en sortant ; mais là ça ne sert à rien, c’est juste pour le look ; des portes qui coulissent genre Kangoo ou Mia c’est bien mieux notamment une fois fans le garage ou en général en ville.
A vue de nez : 2,20 m ! pour la hauteur maximale
Je vois que tout le monde a réagi à la photo du garage…. :-))
Qui saurait quelle est la largeur et le hauteur du garage de la photo?
Je rappelle que dans un pavillon français récent “normal” le garage fait environ 2,60m de large et 2,10m de haut…. Pour une Mia c’est bon, mais pour du VE californien….
Mais bon, quand on a une “flotte” de Teslas, on n’habite pas dans un pavillon standard non plus ;-)
i3 portes arrières antagonistes
Tx portes arrières papillon
Aïe aïe, ne vous égarez pas trop pensez à faire bientôt un V.E. fonctionnel et populaire pour compléter l’offre LEAF/Zoé.
Bon l’originalité peut aussi être pratique dans certains cas :
mia portes coulissantes zéro encombrement (et plus besoin de portes “arrières” !). Ouais mais c’est un pragmatisme d’un autre âge, tous le monde ne peut pas se permettre de rouler vans une voiture de collection …. :-(
Vivement le résultat de l’euro million de ce soir ;)
Blague à part, tu connais la hauteur avec les portières relevées ?
Sympa, mais dans mon cas il faudrait agrandir la hauteur sous plafond du garage pour pouvoir sortir de la voiture…