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Tesla vient d’ouvrir le configurateur en ligne du Tesla Model X permettant à ses futurs clients de configurer et commander leur véhicule directement par Internet.
Alors que les premières livraisons françaises du Model X devraient intervenir cet été, Tesla annonce l’ouverture du configurateur en ligne sur son internet.
Décliné en trois versions – Model X 75D, Model X 90D et Model X P90D – le SUV électrique de Tesla est proposé à partir de 90.600 € une fois le bonus écologique déduit, soit 96.900 € hors bonus. Dans sa version d’entrée de gamme, la 75D qui remplace la 70D initialement annoncée début mars, le Model X est équipé de série de la transmission intégrale dual-motor et d’un pack batteries 75 kWh autorisant une autonomie maximale de 417 kilomètres.
Dans sa version la plus performante, la P90D, le Model X abat le 0 à 100 km/h en 3.4 secondes (sous réserve de prendre l’option « Ludicrous ») et annonce une autonomie de 467 kilomètres tandis que la 90D « classique » propose la meilleure performance d’autonomie avec 489 kilomètres NEDC.
Autonomie NEDC | Achat bonus déduit | LOA hors apport | |
Tesla Model X 75D |
417 km |
90.600 € |
857 €/mois |
Tesla Model X 90D |
467 km |
104.000 € |
974 €/mois |
Tesla Model X P90D |
489 km |
126.100 € |
1168 €/mois |
Comme pour la Model S, les options du Model X sont loin d’être données et ont tendance à augmenter rapidement le prix initial du véhicule. Concrètement, certaines options doivent être souscrites dès l’achat de la voiture tandis que d’autres, comme l’AutoPilot qui ne nécessite qu’une mise à jour de l’auto, peuvent être achetées ultérieurement mais à un tarif généralement 10 % plus élevé.
Quant aux versions 6 ou 7 places, comptez 3300 et 4400 € supplémentaires sachant qu’il faudra également souscrire à la suspension « smart air », proposée de série sur 90D et P90D, pour activer ces options.
Côté recharge, toutes les versions du Model X sont compatibles avec les superchargeurs mais il y a des variations sur la partie chargeur embarqué AC. Si le Model X est équipé d’un chargeur 11 kW de série, il faudra débourser 1700 € de plus pour faire monter cette puissance à 16.5 kW.
Mais la cerise sur le gâteau reste le mode « Ludicrous », ou « vitesse démesurée » en bon français, qui vous permettra de passer de 0 à 100 km/h en 3.4 secondes contre 4 secondes en temps normal. Uniquement disponible sur la version P90D, l’option est tout de même facturée 11.000 € !
Options | Achat initial | Mise à jour |
Habitacle 6 sièges* | 3300 € | n/a |
Habitacle 7 sièges* | 4400 € | n/a |
Autopilot | 2800 € | 3300 € |
Pack extensions premium | 5000 € | n/a |
Suspension Smart Air (de série sur 90D et P90D) | 2800 € | n/a |
Pack climat glacial | 1100 € | n/a |
Son haute fidélité | 2800 € | n/a |
Pack remorquage* | 850 € | n/a |
Accessoire attelage (crochet) | 200 € | n/a |
Chargeur 16.5 kW | 1700 € | 2100 € |
Mode ludicrous (uniquement sur P90D) | 11000 € | n/a |
*Uniquement disponible avec suspensions Smart Air
D’après le communiqué de Tesla, les premières livraisons du Model X débuteront cet été « pour les détenteurs d’une pré-réservation ayant déjà configurés leur véhicule (ceux qui avaient choisi le Model X Performance avait pu valider leur configuration début mars ndlr) ». Quant à ceux qui valident leurs commandes aujourd’hui, le site Tesla annonce une livraison pour fin 2016.
Alors… qui se laisse tenter ?
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