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Tesla Motors a déposé l’appellation « Model E » le 5 août dernier… Une nouvelle voiture électrique serait-elle à l’étude ?
Tesla a déjà annoncé la Model S, désormais commercialisée, et la Model X. Cette dernière, un cross-over électrique, sera en vente à partir de l’an prochain. Une Model C (photo) avait également été l’objet d’une rumeur mais depuis aucune nouvelle n’est venue l’alimenter.
Le 5 août dernier, Tesla a déposé l’appellation de Model E, une information rapportée par le site VentureBeat. Il pourrait s’agir de la berline électrique compacte annoncée pour 2017, qui coûtera entre 30 000 et 35 000 $ (entre 22 000 et 26 000 € environ).
Mais interrogée à ce sujet, la porte-parole de Tesla Shanna Hendriks n’a donné aucun indice… il faudra donc attendre un peu avant d’en savoir plus sur cette Tesla Model E !
sur l'actualité électrique
Écrit par Raphael
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la voiture électrique (proto) qui fait 700 kilomètres d'une traite sans recharger existe, c'est même un peu + (850 kms), mais ne peut réitérer sa performance après la recharge ....
en clair sans rien dévoiler de la technologie révolutionnaire inhérente au projet, en pratique les batteries perdent 20% de leur capacité à chaque recharge (emmerdant non?) ...
donc, outre un coût pharaonique de composants, le problème N°1 reste l'inconstance de la performance. avant qu'un lobby s'inquiète du V.E. il faudra être en mesure, d'apporter la preuve que l'équation technique/économique/écologique/autonomie est résolue.
on est encore très loin de ce jour là ....
sinon pour info, des protos (grosse voiture) de la marque au losange hybride, sont essayés sous le manteau ... les résultats sont plutôt prometteurs .... à suivre !
@ bigbluejlr
une i3 pèse 400 kg de moins qu'une leaf (à peu près)
elle est bien plus chère à fabriquer à cause de l'utilisation de la fibre de carbone, composite assez coûteux à manipuler. Ceci explique cela, dont la différence de prix, entre une Zoe et une i3
Je ne crois pas à la théorie du complot : en clair que Renault sache produire un VE à 700 kms d'autonomie dès à présent. C'est bidon. Le bottleneck est la batterie. Personne ne sait fabriquer un tel élément capable de donner 700 kms d'autonomie au prix actuel et à la taille actuelle d'une batterie li on.
Tesla s'en approche en augmentant la taille de la batterie, le poids de la voiture et son prix de vente conséquent (100 000 $)
que les lobbies pétroliers et autres agissent pour tenter de freiner le remplacement des VT par des VE ? Oui via la défense des allègements fiscaux sur le gasoil par exemple. En bloquant un VE 700 kms => complot bidon.
C'est quoi cette cacahouète?
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