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Tesla s’apprête à lancer en France sa première succursale dans un centre-commerciale. Installée à Parly 2, dans les Yvelines, cette boutique atypique ouvrira ses portes d’ici la fin du mois de juin.
Plutôt que d’installer ses succursales dans des zones commerciales regroupant souvent plusieurs concessions, Tesla choisi d’aller directement à la rencontre du grand public en annonçant l’installation d’une première boutique au centre commercial Parly 2, dans le département des Yvelines. Ouverte d’ici la fin du mois de juin, cette nouvelle implantation est décrite par Tesla comme « un nouveau lieu d’échange autour de la mobilité électrique » où clients et curieux pourront découvrir, essayer, configurer et acheter les véhicules proposés par la marque californienne. Un choix judicieux qui va permettre au constructeur de toucher une clientèle qui n’irait pas spécifiquement se déplacer jusqu’à une succursale extérieure de la marque.
Si l’implantation de Tesla dans centre-commercial est une première en France, le constructeur compte déjà une douzaine d’installation du même genre à travers le monde. Un positionnement atypique vis-à-vis des circuits de distribution « classiques » qui démontre une nouvelle fois la volonté de Tesla de bouleverser les codes usuels de l’industrie automobile. Alors que la plupart des constructeurs font appel à des concessionnaires indépendants pour distribuer leurs modèles, Tesla adopte une stratégie toute différente reposant à la fois sur son site Internet où les voitures peuvent être directement commandées, sur des responsables régionaux itinérants et sur un réseau de succursales animé directement par ses équipes commerciales.
A l’échelle nationale, cette nouvelle concession portera à cinq le nombre de succursales de vente du constructeur qui possède déjà des implantations à Paris-Chambourcy, Bordeaux-Mérignac, Aix-en-Provence et Lyon auxquels s’ajoutent 4 centres de service dédiés à l’après vente (Paris-Gennevilliers, Paris-Chambourcy, Bordeaux-Mérignac et Aix-en-Provence). Un cinquième devrait ouvrir à Lyon d’ici à la fin de l’année.
Illustration : succursale Tesla implantée dans un centre commercial californien.
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Me fais marrer cette réflexion ! Quand je vois le nombre de jeunes couples "sans un rond" qui roule en Audi A6 ou en BMW, je pense que 40 000€00, ce n'est pas forcement un frein !
Il se trouve que durant les 70'ies, j'ai habité quelques années dans un des immeubles de la ville nouvelle de Parly2. Et aussi traîné dans le centre commercial du même nom. Encore gamin, à vrai dire! Et plus jamais retourné depuis. L'endroit n'est pas spécialement désagréable et les immeubles à taille humaine. S'il y avait du marbre dans la salle de bain, le chauffage par le sol et le plafond était une catastrophe, inréglable, certains appartements gelés et d'autres surchauffés!
Le pays (ses politiciens) a voulu :
- une population en forte hausse
- une centralisation de tout sur la région parisienne
il a bien fallu caser tous ces gens donc construire massivement en banlieue pour les caser les babyboomer, la main d'oeuvre pour les usines en tout genre => le 78 comme le 91 (et quelques autres) d'ailleurs sont passés de départements agricoles à fortement urbanisés et industrialisés
So what Trotta ? tu pleures sur le bon vieux temps de l'agriculture dans le 78 ? Ben faut repartir sur les causes originelles : des millions de gens en plus à caser dont une bonne partie en Ile de France. La politique expansionniste en population a été voulue par le plus grand nombre => faut payer les factures liées à cette augmentation du nombre d'habitants.
Rappel : de 1900 à 1947 : 40 millions d'ha en France : stable
depuis 1947 on en a ajouté 24 millions (presque 25 au moment où j'écris ces lignes) !