La Tesla Model S est l'une des voitures électriques les plus abouties
Le constructeur américain vient de baisser les tarifs affichés sur son configurateur en ligne.
Cette baisse est de quelques milliers d’euros par voiture, sachant que les options sont un peu moins chères également. Il semble que Tesla ait simplement fait des ajustements par rapport au taux de change euro / dollar. Toutefois, aucune communication officielle n’a été faite à ce sujet.
Les baisses constatées sont d’environ 4,5%, ce qui fait tout de même une petite somme sur un véhicule à 80 000 € ! Suffisant pour vous faire craquer pour une Model S ?
Rendez-vous sur le configurateur en ligne pour avoir les tarifs officiels.
@jeandera, vous oubliez que les tarifs US sont toujours exprimés hors TVA alors qu’en France c’est le contraire soit 20% d’écart. De plus il faut tenir compte des droits de douane ainsi que des frais de transport jusqu’en France puisque les voitures sont produites en Californie !!
Ca compense pas vraiment de taux euros/dollars
le modele 60 KWh est a 69900 $ sans les aides de l’etat
soit 52000 euro si on convertit
Il est a 65300 euros sans les aides de l’etat. 13 000 euros de plus quand même
Je suis d’accord avec la P85 .
Alors quelle volume faut-il pour avoir la
60kw a 50k€
85kw a 60k€ ?
C.-à-d. Proche des prix US car là c’est plus la même chanson.
Mais on aurait peut être plus des supers chargeurs gratuits.
Bonjour,
Tesla augmente le volume de fabrication qui passe à 35.000 modèle S cette année. Donc ajustement du prix grâce au volume 2014. Tout est normal.
Tesla modèle S prime déduite :
60 Kwh/306 ch/+-300 km = 59.000€
85 Kwh/367 ch/+-400 km = 68.600€
P85/421 ch = inutile.
Bonne route en Tesla.
Tesla souhaite investir dans un réseau de superchargeur en France, C’est sûr qu’il vaut mieux qu’il y ait des Tesla en France. Cependant le baisse de prix s’apparente plus à un bonus pour combler le manque d’aide autour de l’automobile électrique en France. En Norvège les Tesla se vendent comme de spetits pays car le gouvernement offre de nombreux avantages aux possesseurs de voiture électrique.
http://www.tesla-mag.com
Petrus,
Oui vous avez raison sur nombre de points qui s’avèrent tout à fait exact chez l’ensemble des constructeurs automobiles.
Si nous parlons de Tesla, ce qui serait tout de même assez logique vu le sujet de ce post, l’approche n’est pas celle-ci
Tesla a privilégie la standardisation et la transparence.
Les options et pack d’options, les équipements de série … sont identiques pour tous les pays.
Un peu à l’instar de ce que pratique Apple également, mais il n’échappe à personne que certaines pratiques sont communes aux deux marques.
Pour s’en convaincre, un passage chez le concessionnaire, enfin sur le site de Tesla
USA
http://www.teslamotors.com/models/design
France
http://www.teslamotors.com/fr_FR/models/design
Danemark
http://www.teslamotors.com/da_DK/models/design
Pour les autres régions que l’Amérique du Nord ou l’Europe, Zone APAC (Asie Pacifique), la concession Web permet pour le moment de préserver son véhicule (avec le dépôt de garantie) mais pas encore de le configurer.
Un oubli de ma part important, bien sûr la définition du véhicule sur l’aspect série/option, qui n’est jamais similaire d’un pays à un autre. Donc un mix un peu complexe avec différents éléments qui sont à prendre en compte.
Tesla ajuste ses tarifs tous les 3/ 4 mois en fonction de la variation des devises et pour tenir compte de l’évolution des coûts locaux et du transport.
En novembre dernier il y avait eu une augmentation de quelques% cette fois là.
La direction de Tesla fait en sorte que les prix départ usine soient identiques pour tout le monde.
Les différences d’un pays à l’autre proviennent du transport et des taxes / frais locaux.
Il n’y a rien de marketing la dedans, seulement une transparence tarifaire et un souci de bonne gestion.
Il faut dire que c’était devenu flagrant d’avoir la Modele S 50 % plus chère à Bruxelles qu’a New-York, alors que cela ne s’explique ni par le taux de change, ni par la TVA, ni par les droits de douanes. Le message de mécontentement à du finir par percolé jusqu’à Tesla.
Mon cher Petrus qui vous parle de colère ?
Avez-vous lu ce symbole :))))
Il y en a quelques uns … Dans ce que j’ai écrit …
Ils ne sont pas là que pour faire beau … Mais pour refléter l’état d’esprit qui est le mien et surtout la pointe de second degré associée a mon propos.
J’ai exprimé un point de vue, le mien
Si vous souhaitez y lire autre chose que ce que j’ai écrit libre a vous :)))
J’ai utilisé ce forum comme un lieu d’échanges …
Si vous souhaitez une dispense vous pemettant à l’avenir de ne plus être obligé de me lire … Pas de problème je vous la signe :)))
Rien n’oblige a lire ce que j’ai écrit :))
Rien n’oblige a partager mon point de vue :)))
Et il n’est nullement nécessaire de me lire pour me critiquer :)))
Dites PascalFr, vous êtes en colère, vous citez des propos non tenus dans le thread, nous sommes sur un forum de discussions et heureusement que nous ne sommes pas tous du même avis.
Baisse des tarifs en Europe mais augmentation des tarifs en Amérique du Nord.
http://roulezelectrique.com/a-surveiller-hausse-imminente-du-prix-de-la-tesla-model-s-au-canada/
Et si vous posiez la question à Tesla Motors France …. :)))
Je suis désolé mais configurez la version 60 avec quelques options indispensables à ce niveau de gamme de véhicules et vous êtes proches des 75k€ pour une version qui ne sera pas nécessairement celle qui sera la plus diffusée
La version 85 sera celle qui sera sûrement la plus prisée et l’addition sera encore plus élevée …
Alors qualifier une baisse de prix, modérée, de « suicide ou de non-sens marketing » me parait inversement proportionnel à la baisse effective du prix … :))))
On parle de quelques milliers d’€ …. ce qui est loin d’être une opération massive de soldes ou de dévalorisation du produit…
Il serait d’ailleurs intéressant de comparer le prix des options, options qui seront prises par la majorité des clients, qui lui a peut-être, très discrètement augmenté, dans le même temps …
Vous prenez l’exemple d’Apple…
Vous pouvez faire confiance au marketing de Tesla et à la vision d’Elon Musk pour être aussi redoutable que celui de la firme de Cupertino … :))))
Aujourd’hui Tesla est en concurrence directe avec les produits premium (majoritairement allemand) …
– Le prix catalogue est une chose …
– Le prix du véhicule avec option en est une toute autre (chose)
– Le prix payé par le client en est encore une autre … car quoi qu’en dise les constructeurs Premium ils ne vendent pas tous les jours de véhicules dont le prix est compris entre 80, 120 … voir bien plus
– Le gros des ventes est assuré par des véhicules de segments inférieurs
– Les remises accordées sur les véhicules (de 75k€ à bien plus …) sont tres importantes (un particulier réussira a négocier 10%, une entreprise … plus encore …)
– Un axe de vente, fort, est le financement qui bien souvent est basé sur de la LLD ou de la LOA (les valeurs soutenues sur le marché de l’occasion de ces marques permettent de ne financer que la « relativement faible perte de valeur » du véhicule entre son prix neuf remisé et sa valeur à 3 ans)
Il est possible de négocier avec un concessionnaire …
il le sera beaucoup plus avec un site Web …. :)))
Essayer de négocier le prix de la Tesla de votre choix via le site …
Je n’ai pas vu la case à cocher ou la liste déroulante des remises … :)))
Tesla ne brade pas ses produits … et les bradera bien moins que les marques et concessionnaires des autres marques dites Premium.
La parité € versus $ au 31 janvier 2013 n’est pas radicalement différente de celle d’aujourd’hui
http://fr.exchange-rates.org/HistoricalRates/A/EUR/31-01-2013
La Tesla Modele S a été vendue a plus de 21.000 exemplaires en 2013, dans le monde, dépassant ainsi les précisions de ventes sur lesquelles son PDG communiquait (20.000)
La valorisation boursière de Tesla est digne des plus grands acteurs automobiles … avec 1 seul modèle au catalogue … et 21.000 ventes ….
Alors des suicidaires de ce type … je crois que je voudrais en voir beaucoup plus à la tête des entreprises
A la fois pour la qualité de leurs produits, leur vision, leur sens de l’exécution sans faille :))))
bon après vérification et erreur de lien, voici sur quoi je tombe:
http://www.teslamotors.com/fr_BE/models/design
http://www.teslamotors.com/fr_FR/models/design
je vous laisse trouver la différence ?! c’est la prise en compte de la prime d’état ?
Comme tous constructeurs Tesla a besoin de faire du volume
Le positionnement prix n’est pas suffisamment élèvé pour se positionner sur le créneau de l’artisanat avec des produits d’exception … Aux tarifs qui le sont tout autant
Prendre des parts de marche en Europe et donc en France est prépondérant pour Tesla …
Demain la gamme se déclinera avec des modèles plus accessibles … Qui se vendront d’autant plus facilement si les modèles S et X seront vus en circulation
Le positionnement prix est proche des gammes série 5, A6, Classe E … Ou Lexus … ( a équipements équivalents .. On achète pas ce type de voiture sans puiser dans la longue liste des options … Tjs coûteuses)
Regardez ce que coûte une i3 bien équipée et avec une finition intérieure plutôt sympa ( bois et/ou cuir)
L’écart n’est pas si important que cela avec le premier modèle S … Pour un véhicule aux prestations sans commune mesure avec celles d’une I3
Le marche des cadres sup et/ou patrons de PME – PMI est un marche de premier choix … Mais très concurrentiels …
Tesla souhaite l’adresser avec un positionnement prix équivalent aux acteurs en place …
Cela semble au contraire très cohérent …
Réaction marketing très ambigüe, avec deux interprétations possibles : désir de pénétrer d’une façon plus significative le marché France (dans ce cas la baisse me semble largement insuffisante) secundo, casser le rêve d’une voiture qui se dit difficile à obtenir (délais) et qui s’énonce comme une voiture de luxe, c’est casse gueule. Dans tous les cas, c’est un signe fort.
Seulement 80.000€ ?!
Non, je déconne… Un peu cher pour moi, encore… ;)