L’opportuniste Elon Musk a déclaré être prêt à aider Boeing à faire face à ses problèmes de batteries lithium-ion.
Le PDG de Tesla Motors et de SpaceX a réagit aux problèmes que rencontre Boeing avec son 787 Dreamliner au niveau des batteries lithium-ion qui présentent des risques d’incendie.
Elon Musk a proposé son aide à l’avionneur américain en déclarant qu’il pouvait lui fournir des batteries fiables, celles utilisées dans les voitures électriques Tesla et dans les fusées de son autre entreprise, SpaceX. Il a indiqué sur Twitter être en contact avec Mike Sinnett, l’ingénieur en chef du 787 Dreamliner.
Desire to help Boeing is real & am corresponding w 787 chief engineer. Junod’s Esquire article had high fiction content.
— Elon Musk (@elonmusk) 26 janvier 2013
Une architecture de batterie dangereuse
Il va même plus loin en déclarant au site Flightglobal que « malheureusement, l’architecture fournie à Boeing est intrinsèquement dangereuse ». Il met en cause la structure des batteries expliquant qu’il n’y avait pas suffisamment d’espace entre les grosses cellules utilisée avant de conclure « que c’est tout simplement une question de temps avant qu’il n’y ait plus d’incidents de cette nature ».
Alors, coup de communication ou réelle compétence technique ?
PS : les explications techniques d’Elon Musk sont en anglais sont consultables sur le site FlightGlobal.
Peut être parce qu’elles sont 20% plus lourdes a capacité égale, ce qui dans une auto est déjà pas terrible, mais sans doute rédhibitoire dans un avion.
Je crois aussi que pour qu’elle fonctionnent il faut les maintenir a 80° ce qui peut aussi poser problème dans un avion.
Enfin rien n’indique qu’en fonctionnement elles soient réellement plus sur que des lithium-Ion, il ne semble pas y avoir plus d’incident avec ces dernières qu’avec des LMP.
je dois avouer que je ne comprends pas ce que font des li-ion dans un avion. Pourquoi ne pas avoir choisi des Li Metal Polymère ? les inconvénients du LMP n’ont aucun impact dans le contexte d’un avion (je pense) et le LMP est totalement stable (pas d’incendie avec les cellules) ?
qcq un a t il une idée ?
Un bon coup de pub, et beaucoup d’arrogance. les normes dans l’aéronautique sont bien plus strictes que dans l’automobile, et les batteries du Dreamliner on du passer des testes bien plus sévère que celle des Tesla qui ont eu, souvenons nous, quelques problèmes aussi.