Alors que le superbonus est officiellement entré en vigueur la semaine dernière, Renault et PSA estiment que cette nouvelle mesure permettra de doubler les ventes de véhicules électriques en 2015.
« Nous savons qu’il y a deux millions de véhicules diesel de plus de 14 ans en France. Donc c’est un réservoir particulièrement important sur cette mesure » a indiqué Xavier Duchemin, Directeur de Peugeot France, interrogé par l’AFP. Selon lui, cette mesure devrait faire « doubler le marché français du véhicule électrique » en 2015.
Même engouement chez Renault où Eric Feunteun, Directeur du programme VE du constructeur, présente cette mesure comme « un accélérateur » pour la filière permettant aux utilisateurs d’acquérir un véhicule électrique « moins chers qu’un véhicule diesel ». Lui aussi estime que le superbonus conduira à doubler les ventes de VE en 2015.
Et pour accompagner l’annonce de cette nouvelle mesure, les constructeurs français n’ont pas traîné pour lancer de nouvelles offres commerciales. Chez Renault, la Zoé est proposée 99 €/mois tandis que PSA propose 89 €/mois pour la Citroën C-Zero et 99 €/mois pour la Peugeot iOn.
20000 immatriculations en 2015 ?
Alors que 10560 voitures électriques ont été immatriculées en 2014, le marché 2015 pourrait ainsi excéder les 20.000 exemplaires si l’hypothèse de Renault et PSA est confirmée.
Reste maintenant à savoir si le marché suivra cette tendance. Nous devrions être rapidement fixés en découvrant les chiffres d’immatriculation des prochains mois…
En tout cas autour de moi : 2 diesels à la casse et 2 Zoe de commandes. 89€/mois (aide de la région pays de la Loire de 1000€ en plus) et wallbox avec install offerte.
Il n’a pas fallu longtemps pour convaincre :)
A mon avis, ça va cartonner à la campagne (remplis de vieux diesels, et plusieurs véhicules par foyer donc pas de problème pour les longs trajets)
Bonjour
Si tel est le cas, il faudra que le réseau de borne de recharge suive en conséquence. Car on va commencer à se battre pour trouver une prise !
10 000 en 2014 / 20 000 en 2015
ajoutons y les VE utilitaires (dans les 6000 / an )
et les i3 à Rex non comptées dans les VE (quelques centaines en 2015 ? )
ajoutons y les 6000 de 2013 avec un zeste d’utilitaires , les 4000 de 2012 et 2011 => on totalisera fin 2015 52000 VE soit dans les 52 000 tonnes de gazole / essence en moins d’importées
un demi tanker environ => ben mais c’est que cela commence à chiffrer ! On devrait donc début 2016 commercer à voir l’impact des VE dans la consommation de carburant car 4750 tonnes de pétrole en moins consommées en carburant devrait laisser une légère empreinte sur le pétrole consommé pour les déplacements
à suivre …
Ce qui serais bien, c’est que le super bonus dure dans le temps.
Mais bon c’est deja ça quelque mois.
Si seulement 1% de ses vieux diesel partent à la casse grace à cette mesure, cela fera 20 000 diesel en moins sur nos routes et 20 000 VE en plus, l’objectif du doublement me semble donc tout à fait réaliste, et même un minimum, en tout cas pas extravaguant.
Je ne sais pas si ça va doubler les ventes de voitures électriques, mais ça a doublé le trafic sur Automobile-Propre.com depuis l’annonce de l’entrée en vigueur du bonus !
C’est de bonne augure concernant les immatriculations je pense :-)