Alors que le superbonus pour les voitures électriques rentre en vigueur aujourd’hui, la marque au lion sort les griffes avec une offre tarifaire agressive pour la iOn.
Le constructeur a dévoilé la Peugeot Electric Box, une offre de mobilité 100% électrique à partir de 99 € par mois qui comprend une Peugeot iOn et un vélo à assistance électrique Peugeot offert.
La durée de la location est de 48 mois, dans une limite de 40 000 km. Elle est valable du 01/04/2015 au 30/06/2015 tandis que le vélo électrique est offert uniquement pour les 150 premiers signataires de l’offre… il faut donc se dépêcher !
Pour bénéficier de cette offre, il faut obligatoirement être éligible au superbonus, ce qui signifie qu’il faut mettre à la casse un véhicule diesel qui a fait l’objet d’une première immatriculation avant le 1er janvier 2001.
Rappelons que Peugeot garantit les batteries de sa iOn durant 8 ans et offre une assistance gratuite sur la même durée comprenant notamment le dépannage/remorquage.
Enfin, pour être complet, on signalera que Renault et Citroën proposent également des offres à 99 € / mois (nous attendions les détails de ces offres). Le plus dur sera de choisir !
PS : il se murmure que certains concessionnaires sont déjà en train d’en réserver pour eux et leurs proches…
En savoir plus : les détails de l’offre Peugeot Electric Box
oui, c ‘est la somme des deux donc 10000€ pou rune electrique neuve avec la reprise d’un diesel ou 3700€ pour l’achat d’une electrique d’occasion avec la reprise d’un vieux diesel.
Donc une ion ou czero d’occaz se trouve maintenant à 8000€-3700€ = 4300€ une super voiture agile, veloce, quasi gratuite a l’usage. 1,5€ les 100kilometre moyen sur un deux ans et demi 50000kms qui dit mieux??? et il y a encore des gens qui sont la gnagnagna c’est pas possible, vous etes sur, etc pfffffff
je confirme le commentaire de soub56, je roule sur la meme route qu’avant avec ma iOn, avant j’avais une essence et je roulais vite à 90/100 et maintenant je fais du 80/90 et en fait je tiens les mêmes horaires sur 37kms… Je suis moins fatigué et en plus j’ai économisé 2500€ d’éssence en 50000 kms en deux ans, aucune panne et en plus la iOn gratte tout lemonde et ca enerve beaucoup les viriles du volant ;-P
je confirme le commentaire de soub56, je roule sur la meme route qu’avant avec ma iOn, avant j’avais une essence et je roulais vite à 90/100 et maintenant je fais du 80/90 et en fait je tiens les mêmes hoaraires sur 37kms… Je suis moins fatigué et en plus j’
non, renseigner vous mieux.
500€ pour l’achat d’une voiture moins polluante que celle qui part a la casse et 3700€ pour un VE d’occasion!
Il suffit de lire le texte du journal officiel, seul ce texte fais fois, le reste ce sont des bavardages…
DEVEMY, je suis aussi dans la Vienne à Chatellerault.
Aller au garage Geoirget, je suis sur qu’il vous en motterons une a disposition
SAUF qu’avec la ZOE c’est location de batterie à vie POUR LES FRANCAIS(car dans les autres pays elle est vendu avec la batterie) MERCI RENAULT.
De plus l’offre à 99€ de Renault limite trop en kilomètre l’utilisateur. Une belle arnaque.
Concernant mes trajets domicile/travail il s’agit de routes de campagnes, traversée de 2 villages et d’une petite ville et des 5 derniers kilomètres en 2X2 voie. Donc je roule entre 80 et 110km/h.
Je travaille en milieu hospitalier, j’ai donc des horaires décalés soit très tôt le matin (6h) ou tard le soir (22h) donc en hiver le chauffage, l’éclairage sont assez important d’autant plus que je traverse une foret sur une dizaine de kilomètres.
Ces montant ne s’additionnent pas ?
Il est dit dans le tableau les 6300€ existant (bonus écologique existant) puis 3700€ pour la mise au rebut d’un vieux diesel et une aide publique totale de 10 000€.
Ca m’interpelle sur le montant total !!!! Ces 2 aides sont cumulables ou est ce un leurre et ces aides sont qu’une incitation mais ne se cumulent pas ?
donc ca fait bien 3700€ pour l’achat d’un véhicule d’occasion éléctrique comprenant la reprise d’un vieux diesel qui pu!
source verifié donc
http://www.developpement-durable.gouv.fr/Mise-en-place-du-nouveau-bonus.html
http://www.developpement-durable.gouv.fr/Mise-en-place-du-nouveau-bonus.html
euh sisi pardon, ca marche pour les véhicule d’occasion, voir le point 6
http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F32767.xhtml
si 500€ en fait…
Oui, la iOn est largement capable de faire 100km en toute saison.
Oui les occasions sont la meilleurs options, les VE ne s’usent pas(à l’échelle d’une voiture thermique).
La prime est d’environ 3700€ je crois pour un achat d’occasion.
Il y a aussi des Leaf dans le 12500€.
Nous avons les deux a la maison et personnelement je prefere la iOn, plus dynamique et mieux geré electroniquement au niveau de la batterie et de la chaine moteur.
Bonjour à tous.
Cette histoire de super bonus m’intéresse et j’ai de nombreuses interrogations si vous pouviez m’éclairer…
– je possède un vieux diesel de 18 ans qui rentre dans le cadre de ce super bonus de 10 000€
– on trouve des ION et C ZERO en occasion entre 9 et 10k euros avec 10 à 20k kms au compteur
– Est ce là un bon coup à faire ?????
– Ces 2 modèles seront-ils capable d’assurer au quotidiens mes aller retour entre domicile et travail (en toutes saisons….) soit environ 90 kms
J’ai l’intention de me rendre en concession mais je crains que les réponses seront trop influencées par les arguments purement commerciaux.
Merci de vos réponses
Pas du tout, une vraie affaire.
J’avais profite de l’offre à 199€ en 2012 et je l’ai racheté au garage deux ans après. En tout elle m’a coûte 15000€. J’ai 50000kms, plus d’essence, j’ai gagne 2500€ d’essence électricité comprise et aucune maintenance ni mécanique, un plaisir de conduite incroyable pour une citadine. Je gratte tout le monde même les 125 :-P
Domc l’offre a 99€ est vraiment une affaire
Salutations,
Stephane
la promo 99€/mois est un super piège pour vous faire perdre votre ancienne diesel iincrevable et 7500€ car à la fin des 4 ans il faut rendre la voiture !!!!!!!
C’est sur on nous prend pour des cons !
Je ne sais pas, on me parle plutôt d’un bridage de la décharge profonde. en tout cas le plaisir de rouler avec la iOn se renouvelle chaque jours. Je songe sérieusement à en acheter une deuxième d’occasion quand il y en aura à 5000€ pour en avoir une toute ma vie ;-P ou alors une BMW i3!!!
il vaut mieux l’acheter d’occas et ne pas avoir la limite de kilometrage : prenons mon exemple achetée en février 2014 avec 5000 kms au compteur , aujourd’hui j’en ai 23600 alors que j’ai également une smart ED et une ampera avec laquelle j’ai parcouru 14000 kms en un an et 6000 kms avec la smart depuis octobre… oui l’électrique ça roule beaucoup plus qu’on ne croit !
Ça fait dix neuf centimes d’euros par km. Il faudra que je parcoure 115000 km avec ma Leaf pour arriver au même prix. En plus, je n’ai pas eu droit au vélo! Ce n’est donc pas une mauvaise affaire, mais 10000 km, c’est peu. Il faudrait savoir ce qui se passe dans 4 ans, si on peut acquérir la voiture en payant encore 4 ans comme il s’est déjà pratiqué il me semble.
« PS : il se murmure que certains concessionnaires sont déjà en train d’en réserver pour eux et leurs proches… »
Vous connaissez des concessionnaires qui sont proprietaires de vehicules diesel a leur nom leur permettant de beneficier de l’offre…a moins de magouiller avec des clients…
Merci.
Oui personnellement grâce à la recharge rapide du auchan à côté de chez moi 2kms :-D j’ai fait un A/R de 75kms puis un A/R de 100kms dans la même journée. Mais je faisait déjà ça avant avec ma recharge 16A chez moi en patientant plus longtmp. Mais ça reste la. Limitte de cette auto. Je fais au minimum 75kms par jours depuis deux ans et demi mais souvent presque 100. Je la recharge entièrement tous les soirs de la semaine sauf le weekend. Donc on va dire que je l’utilise dans le pire cas, je précise qu’elle dort et se recharge dehors été comme hiver sans aucun problème particulier. C’est vraiment une voiture incroyablement bien conçu et géré.
À bon entendeurs! ;-)
Pour en finir ave,c cette légende, toutes les ion, czero et imiev ont une batteriee 16kw bridée à 14,5kw en utilisation pour maximiser la durée de vie. J’ai fait 50000kms en deux en et demi et mon retour d’expérience et le suivant : autonomie de 80km en conduite sportive. 90 à 110 kms sur route à 85 km/h de moyenne en conduite cool, 130 kms à 70 km/h de moyenne et 150kms en ville pure à 50km/h. Moins de 10% de perte d’autonomie. L’hiver par températures négative l’autonomie avec le chauffage est d’environ 80kms en conduite cool à 85km/h.
Sinon, c’est une voiture agréable, rapide, agile qui permet d’être toujours le maître de la situation en ville et sur route. Rare son les voitures qui. Peuvent jouer avec nous! Le coût est de 1€20 a 1€50 les 100kms(relevé précis du compteur). La maintenance et quasi nulle, le frein moteur est assez puissant pour ne jamais freiner sauf pour l’arrêt ou l’urgence.
La voiture malgré son étroitesse, est spacieuse est haute de plafond, les sièges se rabattent et le bord du coffre est plat, capacité de chargement excelente pour le gabarit de la voiture. La recharge rapide DC CHAdeMO maintenant predente dans les auchan, casto, ikea, concessions Nissan, offre une nouvelle dimension à cette auto hors du commun. En fait c’est à mon sens, validépar la pratique, la meilleur auto électrique à acheter vu son rapport qualité prix. 7500€ d’occasion avec 15000 kms sur le bon coin et 14500€ neuve. Nous avons une Leaf mais notre plaisir c’est la iOn!
2001 ? Je croyais que le véhicule mis à la casse devait avoir 10 ans… Coquille ?
toute petite batterie ?