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Désormais formé, le groupe Stellantis se tourne vers l’électrification : les marques dévoilent dès à présent leurs nouveaux slogans.
Né de la fusion entre les groupes FCA et PSA, Stellantis est une nouvelle pieuvre dans l’industrie automobile. Les 14 marques se tournent désormais vers l’électrification, sous la direction de John Elkann et Carlos Tavares. Pour mieux souligner leur ambition commune, toutes les entités revoient leur slogan.
C’est la stratégie trouvée par Stellantis, pour qui les grands coups de com’ ne suffisent plus. Désormais, les volontés écologiques et durables seront visibles par tout le monde et tout le temps à travers les slogans qui, en temps normal, suffisent à distiller l’identité de la marque. Mais en voulant jouer cette carte, certaines marques du groupe manquent de finesse.

Voici la liste de ces nouveaux slogans :
Au milieu de ce florilège capillotracté, DS est une exception : la marque premium, qui a toujours capitalisé sur son engagement en Formula E et sur son badge E-Tense, ne fait plus aucune référence à l’électrification. Mais si après ça vous n’avez toujours pas compris que le groupe Stellantis se dirige à fond vers l’électrification de ses marques, on ne peut plus rien pour vous.
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Le rassemblement de toutes ces marques est intéressant si l'on peut être accueilli sans s'entendre dire : je cite " Nous ne faisons pas votre marque alors que je m'adresse à un agent Peugeot et que j'ai une Fiat.
Pourquoi un tel slogan si les marques ne vont pas dans le bon sens
Autant laisser la France comme elle est et oublier ce titre ronflant de STELLANTIS qui n'engage que ceux qui y croient.
En clair la création de ce regroupement est mal ficelé et la communication est inexistante
La radio ne me manquerait pas : j'écoute Spotify dans la voiture (et je paie mon abonnement pour cela, sans aucun problème). Fut un temps pas si lointain où les radios étaient "libres", avant que n'arrivent les financiers et que l'Etat ne légifère pour mettre bon ordre dans ce qui était, au tournant des années 80, un véritable espace de libre expression.
Quant à accéder aux médias : avant Internet, on payait les journaux... et ceux-ci avaient davantage de moyens financiers (car la concurrence du Web n'existait pas) et rémunéraient des journalistes de terrain qui réalisaient de véritables enquêtes de fond en toute indépendance (car les médias d'alors étaient 1/ peu ou pas soumis aux diktats des annonceurs et 2/ pas concentrés entre les mains de grands groupes détenus par quelques milliardaires), pas des pigistes qui restent devant leur écran à copier-coller des communiqués de presse, des dépêches AFP ou à traduire approximativement des articles provenant de sites américains sans même citer leurs sources.
Regardez comme les essais de voitures sont lisses : c'est l'Ecole des Fans, tout le monde est génial et gagne à chaque fois. C'est qu'il ne faut pas se fâcher avec les constructeurs, qui financent les sites gratuits - et si c'est gratuit, c'est vous le produit ! Voici donc le "prix" de la gratuité.
Donc payer pour de la qualité et de l'indépendance, c'est tous les jours que je signerais le chèque !
Tout-à-fait exact. Seulement, je ne vois aucun slogan amusant/qui sonne bien chez Stellantis. Juste des phrases bateaux.