Smart #1 : une recharge plus rapide pourra-t-elle sauver les ventes ?

Dans la foulée de ses cousines, la Smart #1 s’apprête à recevoir de nouvelles batteries avec une charge bien plus rapide. Mais cela sera-t-il suffisant pour sortir le modèle de l’anonymat ?

Avec la #1, la marque allemande passée en partie sous contrôle chinois espérait se réinventer, au-delà de la seule minicitadine. Visiblement, les clients n’ont pas compris ou accepté le changement. Malgré une présence dans une partie du réseau Mercedes, les nouvelles Smart sont quasiment invisibles sur la route et les ventes restent confidentielles.

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Malgré tout, Mercedes et son partenaire Geely ne baissent pas les bras et vont offrir à la #1 une mise à niveau, qui vient d’être dévoilée en Chine. Une mise à jour qui était attendue, puisqu’elle a déjà été appliquée à d’autres modèles partageant la même base technique SEA, dont le SUV #5.

Au menu, une évolution 100 % technique. D’après les clichés publiés par le MIIT (Ministère de l’Industrie chinois), le style ne connaîtra aucun changement… Hormis l’apparition d’un Lidar en haut du pare-brise, mais qui ne devrait pas être du voyage pour le lancement en Europe.

La Smart #1 version 2026 profitera d’une nouvelle architecture électrique en 800 volts et d’un moteur, toujours à l’arrière, de 245 kW (333 ch). Pour l’heure, rien concernant la capacité des batteries ou l’autonomie, qui ne devraient pas évoluer de manière marquante. En revanche, grâce au 800V, le petit SUV proposera une charge bien plus rapide et l’on devrait approcher les 15 minutes pour passer de 10 à 80 %, contre 21 minutes aujourd’hui.

Peu après la Smart #1, c’est la #3 qui profitera de la même amélioration.