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Le constructeur croate Rimac profitera du salon de l’automobile de Genève pour révéler la version définitive de la Rimac Concept_One, sa supercar 100 % électrique.
Présenté pour la première fois en 2011 à Francfort, le bolide électrique de Rimac arrive enfin à maturité et sera présenté dans sa version de série début mars à l’occasion du salon de l’automobile de Genève.
Au final, la version de production devrait rester très fidèle au modèle original. Longue de 4.187 m et large de 1.842 m, elle sera animée par 4 moteurs électriques développant une puissance cumulée de 1088 chevaux (800 kW) et un couple de 1600 Nm. En termes de performances, la Rimac Concept_One promet 355 km/h de vitesse maximale et un 0 à 100 km/h franchi en 2.6 secondes.

Constituée de 8450 cellules dans une configuration en forme de « T », la batterie lithium-ion annonce 82 kWh de capacité énergétique. Selon Rimac, elle a été conçue pour délivrer jusqu’à 1000 kW de puissance en accélération et jusqu’à 400 kW lors des phases de récupération d’énergie. Côté recharge, la Rimac Concept_One est équipée d’un chargeur embarqué AC de 22 kW et compatible avec le standard DC-Combo jusqu’à 120 kW.
Produite à seulement huit exemplaires, la Rimac Concept_One ne devrait pas être à la portée de toutes les bourses. Rendez-vous à Genève pour en savoir plus…
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C'est à cause de tels personnages comme vous que des pays entiers finissent par rouler en Trabant. Rassurez vous vos désires seront exercés au delà de toutes vos espérances. Il y a de moins en moins de clients pour des supercars, yacht, hélico, villas et jet en France. Par contre de plus en plus de pauvreté et de clients chez paul qui n'a pas d'emploi, de caisses bas de gamme sans options bien pourries, de camions hors d'âge... N'oubliez jamais que ce Mat Rimac oeuvre dans un ex pays de l'est ayant appliqué les idées collectivistes que vous sous entendez défendre avec votre histoire de capitalisme sauvage... Ce que fait dans son petit coin ce jeune entrepreneur avec peu de moyens dans ce pays qui s'est retrouvé plus bas que terre à cause d'idées néfastes comme les votre est tout simplement époustouflant. Ce que fait ce Mat c'est qu'il tourne totalement le dos à vos idées, il fait du beau, du technologique, de l'intelligent, du vrais social en payant bien ses employés par rapport au niveau de vie du pays, en ayant su créer une superbe ambiance dans son entreprise. Il fut un temps ou la France au début des années 1900 était la Californie du monde. Mais à cause de types comme vous elle devient la Croatie du pire moment de son histoire. Exagon Motors et sa E-Furtive GT en faillite, voilà la France d'aujourd'hui. Des elon musk, horace luke et mat rimac ne pourront plus naître en France à cause de types comme vous...
La puissance annoncée ici n'est qu'une addition des puissances unitaires de chaque moteur et ne correspond pas à la puissance réellement disponible, (le couple quant à lui sera bien là). Comme l'a fait Tesla au moment de la sortie de sa P85D, soit disant avec plus de 700Cv. En fait ils ont du faire marche arrière sous la pression des clients en corrigeant la puissance pour parler de puissance cumulée utile, arrivant cette fois autour de 560CV dans les meilleures conditions. C'est la batterie qui ici est la plus limitante et vue sa capacité, quasi identique aux 85Kwh chez Tesla, il est probable qu'elle fournira à peu près la même puissance. Ça reste une belle vitrine technologique que quelques très rares collectionneurs fortunés pourront acquérir.
Mia culpa ! J'ai commencé avec une Mia , je continue avec un Kia et ensuite on verra ....