Renault ZOE : location des batteries à partir de 49 euros par mois

Attention aussi : à la revente, vous devez aussi vous aquitter d'une somme pour solder la location.
1500€ ici : https://www.automobile-propre.com/forums/renault-zoe/arnaque-diac-location-en-cas-de-revente-t867-10.html

Il n'y a pas à dire, la locbat, c'est top!

Sauf que si la locbat devient non interessante, il te reste un beau chassis de voiture pour décorer le jardin... Renault ne communique pas la dessus, c'est bien inquiétant!

Merci.
Les japonaises ont la réputation (pas toujours justifiée) d'être chère à l'entretien, d'où ma question sur la C Zero. Mais ici, ce n'est donc pas la cause de ce coût plus élevé. Il est vrai que d'un concessionnaire à l'autre, les tarifs sont parfois très différents, surtout suivant les régions et pays. Coût d'entretien pour les 60.000 km de ma Prius en Belgique (Brabant wallon): 210€. La même révision à Cannes: de mémoire, 449€ (ou 479, je ne suis plus très sûr, mais c'était en tout cas bien au-dessus des 400€. Evidemment, avec une main d'oeuvre à 97€ l'heure...).
La Fluence est très intéressante: confortable, pas chère à l'achat, etc...
Mais elle a quatre défauts ennuyeux: trop longue (elle ne rentre pas dans mon garage), coffre pas pratique et pas modulable (à cause de sa ligne et de ses batteries), l'impossibilité de la recharge rapide et le coût trop élevé de la location des batteries (comme la Zoé et la Leaf). Dommage.