Souhaitant développer son offre de services autour de la mobilité, le groupe Renault lance Renault Mobility, un dispositif d'autopartage destiné à proposer au grand public et aux professionnels des véhicules en libre-service. La Renault Zoé en fait partie.
Utiliser les concessions pour construire un service d’autopartage à l’échelle nationale, tel est l’objectif de Renault Mobility qui expérimente actuellement son service sur le site de La Défense avant un lancement officiel prévu en octobre prochain à l’occasion du Mondial de l’Automobile de Paris.
« Avec Renault Mobility, Renault propose un véhicule de marque Renault ou d’une autre, facilement accessible et disponible à toute heure. L’objectif est de répondre à tous les besoins de déplacement avec des solutions souples, adaptées et au meilleur coût » explique Christophe Chevreton, Directeur du Projet Nouvelles Mobilités Renault à la Direction Commerciale France.
Application mobile
Au cœur du dispositif, une application mobile dédiée qui permet de valider son inscription, de localiser et de réserver les véhicules disponibles à proximité.
Pour l’ouverture des portes, pas de badge ni de passage par l’accueil de la concession nécessaires, c’est également l’application mobile qui s’en charge. Une façon pour Renault de proposer un service accessible 24h/24 7j/7.
Combien ça coute ?
Pour Renault, l’initiative se veut complémentaire à Renault Rent, qui proposait déjà des véhicules à la location à la journée dans quelques 400 agences à travers la France.
Du côté des tarifs, le constructeur semble s’aligner avec les autres dispositifs d’autopartage avec des tarifs préférentiels appliqués durant la nuit et des forfaits jour ou week-end. Surtout, la citadine électrique au losange s’avère économiquement plus intéressante que les deux autres véhicules, thermiques, proposés (Clio et Captur) en offrant le kilométrage illimité et des forfaits plus avantageux…
Le lancement officiel du service Renault Mobility aura lieu en octobre à l’occasion du Mondial de l’Automobile de Paris. Pour l’heure, Renault ne précise pas le nombre d’agences concernées par le dispositif. Pour plus d’information, rendez-vous sur le site officiel.
| CLIO | CAPTUR | ZOE | |
| Tarif Heure – de 7H à 20H | 8 € | 8 € | 8 € |
| Tarif Heure – de 20H à 7H | 5 € | 5 € | 5 € |
| Forfait Nuit – de 20H à 7H | 40 € | 40 € | 25 € |
| Forfait Jour | 70 € | 70 € | 40 € |
| Forfait Week-end – Du Vendredi 20H au Dimanche 20H |
119 € | 119 € | 79 € |
| Forfait kilométrique inclus | 100 km par jour | 100 km par jour | illimité |
| Kilomètre supplémentaire | 0,25 € | 0,25 € | 0 € |
| **prix ttc |
le tarif me parait très bon, a Bordeaux ma deuxième voiture est une bluecub de bolloré et me coute 6€ la demi heure.
dommage qu’il n’y ait pas de renault rent au centre sinon je m’abonne de suite.
Renault fait preuve de jugeote contrairement à PSA qui annonce 4 VE d’ici …2021 !
Très bonne nouvelle, on va peut être bientôt pouvoir charger en concession h24 nos VE perso :)
J’ai appelé le numéro indiqué sur le site et j’ai eu un contact qui m’a indiqué qu’à terme l’objectif était de développer le service dans toutes les agences Renault Rent.
A suivre donc.
Chouette ! Il va falloir prendre le taxi pour rejoindre un concession perdue loin dans une zone industrielle à perpète les bains pour louer une Zoé !
y’aurait pas un couac là ?
c est une très bonne chose pour ceux qui veulent essayer les voitures électriques…
En général sur les essais c’est limité (avec parfois le commercial obligatoire a coté) et on ne peux pas essayé sur les trajets quotidiens que l’on fait.
Par contre 40€ /jours…c ‘est un tarif un peu haut pour location de petite voiture mais en même temps, pas de carburant….et kilométrage illimité…. :-)
Super, mais est-ce que cela signifie que Renault va mettre les bornes de charge de ses concessions à disposition 24/7 ? Donc potentiellement aussi disponible pour les ZOE en propriété ou en LLD ? Ou bien un badge universel sera disponible avec la voiture, ou l’appli mobile permettra de se recharger partout ? C’est pas gagné…
Le maillage des concessions couvrira plus territoire, mais ce maillage sera bien plus large que celui d’Autolib… ça peut venir en complément… L’idéal serait que ces véhicules aient une batterie d’au moins 40 kWh : là, on pourrait vraiment aller partout en France avec ce système !
Bonjour,
Prévoyez vous quelques chose d’équivalent pour la Belgique?
Merci
J’attendais ce service depuis longtemps et encore plus depuis l’annonce de l’arrêt de Regionlib.
Dans mes critères de choix de mon prochain logement, le critère proximité de la concession Renault va devenir important au même titre que proximité de la gare et des halles.
Il va maintenant falloir que Renault réimplante ses concessions en centre-vile.