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Un an après le lancement de l’utilitaire électrique par Renault, le constructeur tire un premier bilan.
Mis sur le marché le 28 octobre 2011, le Kangoo ZE était le premier véhicule électrique de la marque. Depuis, la Fluence et le Twizy ont suivi, en attendant la sortie imminente de la Zoé.
Cette dernière devrait avoir un retentissement plus important que le Kangoo et marquer une réelle avancée pour la marque dans le domaine de la voiture électrique.
Les chiffres du Kangoo ZE restent tout de même élogieux, il s’est en effet vendu à 5000 exemplaires en Europe, dont plus de la moité en France (3000), ce qui conduit Renault à se revendiquer à juste titre leader européen sur le marché de l’électrique.
En outre le modèle a remporté un appel d’offre de l’UGAP en octobre 2011, conduisant à la livraison sur quatre ans de 15 000 utilitaires destinés à différents services de la fonction publique.
On rappellera également que le Kangoo bénéficie aujourd’hui d’un bonus à l’achat de 7000 €, soit 30% de son prix, un avantage non négligeable…
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Une question:
J'avais vu (mais pas pu essayer???) le Kangoo ZE 5 places en concession l'an dernier.
Me rendant compte qu'il était trop long pour mon garage,et la Zoe étant en retard de fabrication, j'ai pris une CZero (Satisfait à 99.99% d'ailleurs)
Mais il me semble que le K ZE 5 pl. peut convenir à pas mal de familles pour les trajets "courtes distances".
Avec en plus la fonctionnalité de se transformer en fourgonnette quand nécessaire...
Or je ne trouve pas les stats de vente du "K ZE pl." dans les ventes autos elec particulières ?
Quid????
Certes, laissons le temps aux entreprises de démocratiser le kangoo Ze dans leur flotte respective
Oui, encourageant mais pas mirobolant !
Où en sont les 10000 en commande ?
§