Renault Kadjar – Une version hybride rechargeable en 2018 ?

2018 c'est très loin. D'ici là les voitures proposeront le double d'autonomie.

Renault pourrait commencer par proposer un moteur essence suffisamment puissant pour le Kadjar. Le 165 CV du Qashqai est plus attrayant.

Chaque cas est particulier : certains font pour leur travail ou leurs loisirs 20 km A/R, d'autres 50 km, d'autres 100 km. Il serait judicieux de la part des constructeurs de proposer des VE avec en option des batteries différentes ou des prolongateurs d'autonomie plus ou moins puissants ou fiables ( on sait construire des moteurs prévus pour 50 000, 100 000 ou 200 000 km).
Par exemple, une voiture du gabarit de l'i3, avec une batterie pour 50 km réels et un REX pour 50 000 km ( avec un réservoir digne de ce nom : 25 litres environ) me conviendrait, au lieu des batteries pour 150 km et un REX avec un réservoir de 9 litres. Avec une batterie pour 50 km, gain de poids, coût moins élevé, de la place supplémentaire pour les bagages, un réservoir plus grand et une pompe à chaleur ( la PAC n'est pas disponible avec l'option REX pour l'i3 : manque de place apparemment).
Pour d'autres, une batterie pour 300 km et pas de REX, ou tout autre montage. Il y a bien un tas d'options pour les i3 ou audi e-tron : pourquoi pas des options pour ces choix vraiment utiles?