Les exploitants de stations-services ne se font pas encore trop de soucis sur le risque de disparition future de leur marché. D’autres y pensent pourtant : que fera-t-on de tous ces points de vente lorsque les véhicules thermiques se feront de plus en plus rares sur nos routes ? Reebok prend les devants en présentant un concept novateur.
On sait que des multinationales comme Shell, BP, Total et d’autres réfléchissent à la façon dont elles devront s’adapter au boom probable des voitures électriques. La plupart ont d’ailleurs déjà racheté des opérateurs de réseaux de bornes et elles en équipent leurs stations-services.
L’équipementier sportif Reebok, propriété du groupe allemand Adidas depuis 2005, parie sur le développement de l’électromobilité et le voit comme une opportunité de diversification et de croissance. Il a chargé une équipe d’architectes et de designers de plancher sur la reconversion des stations-services lorsqu’elles seront de moins en moins visitées et qu’elles ne seront par conséquent plus rentables. Réponse : elles pourraient être converties en centres de fitness. Les automobilistes y trouveraient une offre d’aliments sains et de possibilités de (re)mise en forme. Où qu’ils soient, en voyage, sur le chemin du travail ou à domicile ils pourraient y recharger leurs batteries corporelles pendant que leur véhicule recharge la sienne.
Le bureau d’architectes Gensler qui a présenté ce concept à Reebok, a imaginé trois types de centres destinés respectivement aux stations du réseau des autoroutes et voies rapides, des routes nationales et enfin de celles situées dans les villes et villages. Les premières seraient équipées de gymnases complets, de plaines de jeux et de restaurants servant des plats végétariens ou à base de produits bio. Les deuxièmes comporteraient des salles de yoga et de méditation et des bars proposant des jus et des produits locaux. Les troisièmes seraient des points de vente d’articles de sport et d’alimentation saine.
Chacun de ces centres serait évidemment pourvu de bornes de recharge.
Verrons-nous un jour cette « vision » devenir réalité ?
qui auras envie d’aller faire du yoga et de boire du jus de carotte bio???
qui auras envie d’aller faire du yoga et de boire du jus de carotte bio???
Un détail à ne pas négliger. Les stations service abandonnées sont des friches empoisonnées par les hydrocarbures que personne ne veut dépolluer. Du coup c’est difficile à recycler.
Il n’y aura pas de grandes différences entre les services proposés par les stations de recharge et ceux proposés aujourd’hui. Tout simplement parce que ce seront les mêmes automobilistes avec les mêmes besoins et faisant les mêmes trajets.
Tout le reste n’est que buzz. La salle de gym, rien n’empêcherait de la faire dans une station pétrole actuelle.
Concepts ridicules et sans intérêt.
Voilà un concept qui correspond bien aux clients ce genre de produits…
Toutes ces idées seront viables en période d’affluence d’été que si les véhicules se rechargent en quelques dizaines de mn (1 à 2) pour que le roulement aux bornes soit supportable, donc avec batteries nouvelles du genre au sodium et moteurs pas à puissances excessives (maxi 110 kW) !
Je ne suis pas trop inquiet pour les pétroliers comme Total ou Shell.
En Allemagne, ils sont déjà en train d’y installer des bornes électriques et de quoi alimenter les véhicules à hydrogène.
Cela me fait penser à une pouf blonde en mini cooper avec jantes larges et caisse surbaissée dans ma ville qui l’utilise pour aller de son boulot à son dodo en passant par la salle de gym, le tout à moins de 3 km les uns des autres.
Elle ferait les déplacements à pied, elle n’aurait pas besoin de se payer la salle de sports.