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Recharge des voitures électriques : plus de 200 bornes installées au Mont-Saint-Michel

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Avis aux touristes ! Les visiteurs du Mont-Saint-Michel auront de quoi brancher leur voiture électrique pendant la visite du célèbre site touristique normand. En tout, 208 points de charge seront opérationnels d’ici début juillet.

Le Mont-Saint-Michel, l’un des sites touristiques les plus fréquentés d’Europe et véritable vitrine de la France, est en train de s’équiper en bornes de recharge. Pour le moment, 104 chargeurs ont d’ores et déjà été activés. Les 104 autres le seront d’ici « début juillet » selon e-Totem, spécialiste français de la recharge pour véhicules électriques.

Jusqu’à 180 kW de puissance

C’est au passage la plus grosse installation de l’entreprise. Répartis sur différentes zones du parking public, les chargeurs offrent différentes puissances. On retrouve du 180 kW DC ou du 22 kW AC. Selon l’installateur, l’objectif est de répondre aux différents usages des électromobilistes : « visite de courte durée ou touristes de passage prolongé ».

Selon les protagonistes, le chantier a été mené avec une attention particulière portée à « l’intégration paysagère » et à la « fluidité de l’expérience usager ». « Installer des bornes de recharge sur un site aussi emblématique que le Mont-Saint-Michel est à la fois un défi technique et un honneur », précise Hervé Sonneville, président d’e-Totem.

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Ces nouvelles bornes devraient en tout cas faciliter la venue des électromobilistes sur le site. Plus besoin d’anticiper une session de recharge aux alentours du Mont. Un atout non négligeable, voire indispensable pour la célèbre abbaye.

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sim_vil y a 10 mois

Vu le prix des parkings et le système de navettes thermiques peu efficace du Mt St Michel, la charge lente aurait pu être incluse...

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luckylukeil y a 10 mois

Pour manger une omelette Mère Poulard à 44€, non merci LOL

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Didier_il y a 10 mois

La dernière fois que je suis allé au Mont Saint-Michel, nous y sommes restés près de 4 heures (visite du Mont, visite de l'abbaye, restaurant...).
Au passage, le parking m'avait coûté plus de 20 € de mémoire.

Le principe des bornes AC disponibles en aussi grande quantité est séduisant. Mais je ne suis pas certain qu'avec le système de tarification actuel je les aurais utilisées.
Outre les 0,50 €/kWh, c'est surtout les 3 € par tranche de 15 minutes après la recharge qui m'auraient refroidi.
Car pour libérer la borne il m'aurait fallu rejoindre le pied du Mont, prendre une des navettes (rotation toutes les 15 minutes+-), rejoindre ma voiture et la déconnecter, trouver une autre place de parking, reprendre une navette pour enfin retrouver ma famille environ 45 minutes après...
Vous me direz qu'il suffirait d'arriver avec un faible niveau de batterie pour assurer le coup et ne pas avoir à revenir interrompre ma recharge....

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