S’ils n’ont pas encore été indiqués en France, les prix de la nouvelle BMW i3 et de sa déclinaison sportive, la BMW i3s, viennent d’être officialisés en Allemagne.
Conservant la même batterie 33 kWh et la même motorisation 170 chevaux que la version précédente, la nouvelle BMW i3 débute ainsi à partir de 37.550 euros en Allemagne, soit un tarif assez proche du modèle précédent.
Proposant des finitions spécifiques et développant jusqu’à 184 chevaux de puissance, la BMW i3s est quant à elle vendue environ 10 % de plus qu’une i3 classique.
Ci-dessous, les tarifs hors bonus annoncés en Allemagne qui tiennent compte des 19 % de TVA appliqués outre-rhin.
| BMW i3 94 Ah | 37.550 € |
| BMW i3 94 Ah REX | 42.150 € |
| BMW i3s 94 Ah | 41.150 € |
| BMW i3s 94 Ah REX | 45.750 € |
Un choix de puissance batterie très étonnant qui risque de confiner les ventes à ceux qui veulent un jouet type bombinette. Est-ce vraiment le coeur de cible des acheteurs de voiture electrique?
est-ce que l’on peut réellement parler de nouveau modèle ? Ils ont peaufiné beaucoup de petites choses, mais la différence entre ce modèle et son prédécesseur sont minces… (un peu plus que avec la i3s.
Mais quelque chose me dit qu’ils vont mettre à jour les batteries d’ici un ou deux semestres
Encore un an de répit pour BM, car vu les prix affichés, la TM3 risque fort de lui porter le coût de grâce, avec son autonomie supérieure, à puissance comparable .
10% de+ quand même pour l’i3S. Pour ~8% de puissance en+ Et le travail sur les liaisons au sol dont les roues de 20′. Mouais. Pas assez de différence pour moi…184 c’est déjà très bien pour 1300/1400 kgs mais BM aurait du franchir le cap des 200 pour marquer les esprits. Et être au niveau de l’opel Ampera-e, même si celle-ci va arriver au compte-gouttes.