Une version hybride rechargeable de la Porche Panamera, qui existe déjà en hybride « classique », sera en vente à la fin de cette année. La marque table sur un objectif de 10 000 ventes.
C’est un chiffre ambitieux, puisqu’il serait équivalent à 10% des ventes la Panamera hybride depuis qu’elle est commercialisée !
Les raisons de l’optimisme de Porsche sont une plus grande capacité de batterie de la version plug-in et surtout une meilleure économie de carburant. En effet, la version plug-in affiche une consommation normalisée d’environ 3,1 l./100 km (76 miles-par-gallon), soit deux fois mieux que l’hybride.
Par ailleurs, l’hybride rechargeable développe 416 chevaux et atteint les 270 km/h de vitesse maximum. En mode tout électrique, elle a une autonomie de 36 km. La voiture sera vendue au prix de 112 309 €.
À signaler que la version hybride simple a connu des ventes très décevantes récemment : en juin 2013, seulement 78 modèles ont été vendus, contre 240 en juin 2012.
Avec le jeu du bonus d’un côté et du malus de l’autre, la Panamera S et la S E-hybrid s’affichent à une poignée d’euros près au même tarif. Avec une fiscalité plus largement plus intéressante pour la version hybride, il y a effectivement de fortes chances que ce modèle se vendent bien !
En Belgique francophone (Wallonie), les quelques primes qui restent encore sont offertes pour des voitures “propres” ne dépassant pas un certaine limite de prix (sauf que c’est un peu exagéré dans l’autre sens, mais passons).
Il est en effet absurde de permettre à une voiture de plus de 100k€ de pouvoir bénéficier d’aides de ce genre.
Concernant cette Porsche hybride plug-in, je crois me souvenir que le moteur électrique sort 95 ch, ce qui est déjà mieux que les ridicules 60 ch de la nouvelle classe S hybrides rechargeable.
Ceci dit, pour un tarif équivalent, je préfère une Tesla S 85kWh.
Quant à ces chiffres de consommation normalisées, on sait ce qu’il en est dans la réalité, surtout pour une voiture à dominante thermique comme celle-ci.
Si, le prix est important : les heureux propriétaires capables de mettre plus de 100k€ dans cette grosse Porsche se verront offrir le super bonus de 4000€… Payé par le malus des prolos propriétaires de Scenic essence, par exemple…
Une preuve que le calcul du barême “écologique” est totalement bidon…
Avec les voitures Allemandes, il e faut jamais cité le prix public : 112309€ sans les très nombreuses options indispensables sur ce type d’auto… qui peuvent représenter 20 à 30 000 € supplémentaires sur la facture.