Plus de batteries pour la LEAF ?

C'est bien pour cela qu'il faudrait deux à trois packs de batteries au choix, selon les besoins de chacun.

"Les véhicules électriques actuels, avec les technologies actuelles, ne sont pas faits pour les longs trajets".

Oui tout à fait d'accord, mais un grand nombre de personnes (surtout par chez nous en région frontalière) font quotidiennement 160 à 200 km par jour pour aller bosser ce qui est difficile à réaliser avec une leaf ou zoe 24kw (dans des conditions "normales" d'utilisation).

Personnellement, je pense qu'une leaf ou zoe 30 kw serait un bon compromis tarif/autonomie. De même, je ne comprends pas pourquoi un chauffage d'appoint (à l'alcool par exemple) n'est pas proposé en option. Je me souviens de mon 1ere hiver en fluence (-25°) ou l'autonomie est tombée à 70 km avec le chauffage...

Je persiste à dire que se focaliser sur l'autonomie est une erreur, évidemment je ne crache pas sur plus d'autonomie à prix et poids constants mais ce n'est évidemment pas de ça qu'il s'agit (ou alors à la marge...). Doubler l'autonomie d'une Leaf c'est plus que doubler le poids, le prix et l'encombrement de la batterie ; et si le véhicule est acheté à crédit il faut encore augmenter le coût final.

Les véhicules électriques actuels, avec les technologies actuelles, ne sont pas faits pour les longs trajets, sauf dans le domaine du luxe où évidemment tout est permis, mais ce ne sont pas 100 Tesla qui vont nous sauver de la pollution de l'air. Luter contre ce fait en transformant nos VE en monstres lourds et hors de prix n'est pas la solution.

Accessoirement, les véhicules thermiques actuels, avec les technologies actuelles, ne sont pas faits pour la ville, et ils devraient y être interdits pour des raisons de santé publique. On fait tout une histoire sur l’amiante, sur le sang contaminé, et plus encore sur tel ou tel "crime contre l'humanité" des siècles passés mais ce qui se passe actuelle dans les villes ne vaut pas mieux.

Alors voila, plusieurs voitures, en pleine propriété ou pas, selon les besoins et les contraintes, c'est selon mon l'idéal.

Moi je suis sur une île, mais je ne demande pas à l'industrie de me sortir une voiture électrique amphibie pour aller pick-niquer sur un îlet et qui puisse voler pour rejoindre le continent, continent sur lequel ce serait bien qu'un moteur diesel puisse prendre le relais...