Plan européen visant à multiplier le nombre de bornes de recharge
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L’Union Européenne a lancé un plan visant à encourager et accélérer le développement de l’automobile électrique d’ici à 2020.
La mesure principale de ce plan concerne la mise en place d’un réseau important de bornes de recharge dans tous les pays de l’Union. Un nombre minimum de bornes à installer avant 2020 a été fixé pour chaque pays. Ceux-ci sont corrélés au nombre de véhicules électriques que chacun de ses pays entend produire au cours de la prochaine décennie. Ainsi, pour la France, qui prévoit de produire 2 millions de voitures électriques, le nombre de bornes de recharges passera de 1 600 à 97 000 !
L’installation de bornes devrait ainsi mettre fin à un cercle vicieux : les ventes de voitures électriques sont limitées du fait du faible nombre d’infrastructures de recharge, ce qui inquiète les clients potentiels.
Par ailleurs, une standardisation des prises de recharge a été adoptée pour toute l’Union Européenne. C’est la prise de « type 2 », produite par l’allemand Mennekes, qui a été choisie. À noter qu’un des membres de la Commission européenne sera présent aux Assises Nationales des Infrastructures de Recharge qui ont lieu cette semaine afin d’expliquer les raisons de choix.
PS : des mesures de soutien ont également été adoptées pour les énergies renouvelables : l’hydrogène, le gaz naturel compressé et le gaz naturel liquéfié.
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Écrit par Raphael
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La mesure de charge d'un Kanggo ZE avec un câble type 1 type 3 sur une borne compatible 3 à 22 kVA a donné il y a quelques jours 4,5 kVA. Mais on reste d'accord sur le fait qu'en théorie, la charge du Kanggo dispo jusqu'à présent est théoriquement de 3,7 kVA.
D'accord sur le fait que ça bloque tout. Mais étant missionné par les ministères, ce n'est pas à M. Hirtzman de statuer ! :)
Comme je l'ai mis un peu plus haut, la solution sera probablement celle-ci :
* Bornes de charge normale (proposant parfois aussi la charge accélérée) =
pas de câble attaché – 3 socles de prise à chaque point de charge : 1 classique (E/F), 1 type 3, 1 type 2 (avec obturateurs !)
* Bornes de charge rapide =
sortie courant alternatif (AC) -> câble attaché vers prise type 2 (les véhicules compatibles auront une prise type 2 comme la Zoé ou une prise combo2 dont la partie supérieure est une prise type 2)
sortie courant continu (DC) -> 1 câble attaché vers prise ChaDEmo et 1 câble attaché vers prise combo 2 (en utilisant la partie DC de la prise)
Bref, deux configurations seulement permettant de recharger tous les véhicules électriques (*), quel que soit le constructeur, le modèle et le câble livré !
Il paraît que DBT est sur le coup... D'ailleurs, c'est la seule configuration envisageable à court terme pour toutes les zones frontalières du nord et de l'est.
* Pour les bornes de charge rapide : lire "tous les véhicules compatibles avec la charge rapide" !
@Matthieu : "1 type2, 1 type 3, et un mode 3 (s’il existe un jour)" -> Non ! :)
Les prises type 2 et type 3 fonctionnent en mode 3. Il n'y aura donc pas de câble "mode 3". Si tu voulais parler de la charge en courant continu (DC), le câble est attaché à la borne. Pas besoin de câble non plus.
Peut-être voulais-tu parler du mode 1 ou mode 2 (branchement de la voiture sur une prise classique) ? Dans ce cas, effectivement, il faudra un câble spécifique. Mais seule la Zoé n'en dispose pas pour l'instant.
Quant aux bornes, il y a fort à parier qu'on tende rapidement en France vers les configurations suivantes :
* Bornes de charge normale (proposant parfois aussi la charge accélérée) =
pas de câble attaché - 3 socles de prise à chaque point de charge : 1 classique (E/F), 1 type 3, 1 type 2 (avec obturateurs !)
* Bornes de charge rapide =
sortie courant alternatif (AC) -> câble attaché vers prise type 2 (les véhicules compatibles auront une prise type 2 comme la Zoé ou une prise combo2 dont la partie supérieure est une prise type 2)
sortie courant continu (DC) -> 1 câble attaché vers prise ChaDEmo et 1 câble attaché vers prise combo 2 (en utilisant la partie DC de la prise)
P.S. Il faut éviter d'utiliser "Mennekes" pour parler de la prise type 2. C'est un peu comme "Sopalin" et "essuie-tout" ou "Kleenex" et "mouchoir en papier"... ;)
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