Nouvelle Toyota Yaris hybride : les tarifs en détails

Vous dites vraiment n importé quoi c est une bonne voiture d ailleurs vu le nombre de Yaris en circulation....

La Yaris Hybride c'est pas une voiture, c'est juste une punition, au mieux c'est un moyen de locomotion...
voiture anémique, reprise inexistante, impression que le moteur va mourir dans un hurlement de douleur a peine on veut accélérer, boite de vitesse Moulinex, bref faut vraiment pas aimer les voitures pour acheter ça, ou avoir renoncé a toute notion de plaisir dans la vie
, même la pus infime...

J'ai fait acheter, dans mon entourage 4 Yaris hybrides. C'était des amis ou membres de ma famille qui ne voulaient ou pouvaient rouler en électrique. Ils ont acheté d'occasion à bon prix (de 7000€ pour des retours location de Citiz à 14000€ pour de l'occasion très récente sur équipée en concession). Moi même, j'ai fait des devis cette année en février à 16000€ pour des modèles neufs sur lesquels je demandais les options que je juge indispensable (régulateur de vitesse, caméra de recul, jantes alliage). Le constructeur fait à cette période des promotions tapageuses et "intéressantes". Je trouve que 16.000€ est aujourd'hui la valeur maximale d'une Yaris HSD tout comme 14.000€ est la valeur maximale d'une C Zéro, Ion ou imiev de 14 kWh, même si PSA et Mitsubishi annoncent toujours des tarifs de 30.000€...
Il y a 5 ans (printemps 2014), ma femme a choisi une e-Up obtenue à 19.000€, à une époque où il n'était pas possible de négocier une Yaris HSD neuve moins cher (elle est commercialisée en France depuis juin 2012).
Je considère les tarifs annoncés à plus de 20.000€, pour cette nouvelle version très excessifs, comparés à des modèles électriques de plus de 200km d'autonomie comme les nouvelles Seat, Skoda et VW e-Up qui démarrent à 16.000€... Aujourd'hui, le prix de l'électricité est toujours au même prix que l'essence ou le diesel pour un particulier (0,15€pour 1kWh, 1 litre de carburant contenant 10kwh) et les voitures du groupe VAG ne consomment que 15 kWh au 100km soit l'équivalent de 1,5 litre. C'est 3 fois moins que la Yaris à l'utilisation sans parler de l'entretien...
La Yaris est une voiture agréable à vivre mais il existe des concurrentes électriques beaucoup plus économiques à l'achat et l'utilisation... 🙄
Nous verrons bien si Toyota maintient ses parts de marché au détriment des concurrents non hybrides ou en perds au profit des électriques. La petite voiture devient le véhicule principal du ménage, celui qui roule le plus à l'année, l'électrique est alors plus économique que l'hybride à utiliser comme voiture secondaire, de celui qui travaille le moins loin et pour les grands trajets sans contraintes de recharge. 💡