Leader mondial de la voiture électrique, la Norvège envisage de réduire les avantages fiscaux accordés aux berlines premium. Une mesure contestée qui touche notamment les modèles de Tesla.
Si toutes les voitures électriques sans exception étaient jusqu’ici exemptées de taxes, le projet de loi de finances présenté ce jeudi 12 octobre par le gouvernement norvégien envisage de supprimer les exonérations pour les voitures électriques de plus de deux tonnes. Aussitôt rebaptisée « taxe Tesla » par les médias norvégiens, cette proposition touche notamment les modèles de la firme californienne. Si la mesure est adoptée, il faudra en moyenne débourser 70.000 couronnes de plus (7500 €) pour acquérir une Tesla.
Qualifiant le projet de « bombe fiscale », la secrétaire générale de l’Association norvégienne du véhicule électrique, Christina Bu, a estimé que la proposition envoyait « un mauvais signal aux Norvégiens et au monde » alors même que le pays s’est fixé pour objectif ambitieux de cesser dès 2025 la vente de véhicules thermiques.
Dans les faits, la mesure a peu de chance d’être adoptée. Minoritaire au parlement, le gouvernement ne semble pas suivi par les autres partis…
Pourquoi pas une taxe au kw consommé quel que soit l energie utilisée ,car il est ridicule de faire payer cher quelqu’un qui ne roule que 5000km par an avec son van, sa porche ,son camping car ou autre…Cette taxe serait prelevee directement a la source chez le producteur d energie sous forme de taxe carbone.
Il y a deux erreurs dans ce principe de taxe :
Un véhicule de type combi électrique qui pourrait transporter 7 personnes (combien pèse le e-nv200 ?). Ne pas l’inclure dans les avantages serait une erreur. Cela restreint les catégories de véhicules éligible. Et donc les utilisateurs pouvant en bénéficier. (Ayant trois enfants je sais de quoi je parle. )
La taxe ne devrait pas se faire sur le poids mais sur le prix des véhicules.
Un particulier qui débourse 120000€ reçoit une aide, c’est un peu abusé.
La remise sur la TVA devrait être dégressive selon le prix du véhicule.
Cela encouragerait les constructeurs à produire des modèles moins cher, donc profitable au plus grand nombre !
J’espère au moins que cette taxe s’applique à tous les VP ?! Non parce qu’un Mercedes ML pris au hasard dépasse allègrement les 2T, comme beaucoup d’autres thermiques, sans parler des VHR …
Ça avance …….la connerie
2 tonnes c’est beaucoup trop pour un véhicule particulier. Cette taxe pourrait inciter les fabricants à réfléchir autrement leurs priorités. Moi je suis pour. J’en profite pour tirer mon chapeau à BMW qui a travaillé très dur sur sa I3 qui ne fait que 1190 kg et a un rendement optimum pour une batterie de 27.2 kWh utilisable (sur 33 annoncés) de 200 km réels.
si le gain de la taxe Tesla est répercutée sur les autres VE, pourquoi pas si cela permet de se débarrasser de plus de vieux Diesel…
Dommage pour ceux qui sont capables de mettre plus de 100.000 € dans une grosse et lourde bagnole… mais sont ils à 7.500€ près compte tenu de tous les autres avantages dont ils bénéficient en Norvège ?…
Ben fait dans la tronche de ceux qui sont capables de se payer ses GROSSES et ENORMES bagnoles ! La Norvège fait tout pour le VE, mais faudrait pas en abuser, normale, non ?
Forme de redistribution équitable, à condition de pousser les gens d’abord à se bouger vrais, avec leur corps…, en n’ignorant pu la nature à redresser et rendre humide. Là OUiiii !§! ___ greenjillaroo.wordpress.com ___ avec les vraies compréhensions de ‘L’ESSENCE-CIEL’ nouvelelvis.wordpress.com
Forme de redistribution équitable, à condition de pousser les gens d’abord à se bouger vrais, avec leur corps…, en n’ignorant pu la nature à redresser et rendre humide. Là OUiiii !§! ___ greenjillaroo.wordpress.com ___ avec les vraies compréhensions de ‘L’ESSENCE-CIEL’ nouvelelvis.wordpress.com