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Lancée il y a quelques mois au Japon, la technologie ePower sera prochainement lancée aux Etats-Unis.
L’information a été confirmée aux journalistes d’Automotive News par un responsable de la marque nippone en marge du salon de l’automobile de Détroit.
Plutôt originale, la technologie ePower a été inaugurée sur la Nissan Note et embarque un moteur électrique – celui de la Leaf de première génération – associé à une petite batterie et à un petit trois cylindres essence faisant office de range-extender. En d’autres termes, seul le moteur électrique anime directement les roues avec des valeurs de consommation assez proches de celle d’une hybride équivalente, en l’occurrence la Yaris de Toyota.
En octobre dernier à Tokyo, Nissan présentait le monospace Serena équipé du système. Plus récemment, c’est Infiniti qui a indiqué qu’il comptait utiliser la technologie sur ses modèles. L’arrivée de la technologie ePower sur d’autres marchés où Nissan est présent n’est donc pas une grande surprise et il est quasi-certain que l’Europe sera également concernée. Mais alors que la Note n’est plus disponible en Europe, reste à savoir sur quel(s) modèle(s) de sa gamme Nissan compte proposer le système. Le Juke, le Qashqai ou la Micra feraient d’excellents candidats…
sur l'actualité électrique
Écrit par Michaël Torregrossa
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Je ne vois pas en quoi le moteur est un "range-extender" puisque si il ne tourne pas la voiture n'avance pas. Il faudrait arrêter de dire n'importe quoi surtout sur un site spécialisé.
Ce comme BMW I3 REx qui est hybride sériel, mais le Nissan a très peut de batterie donc le moteur thermique tourne toujours. Nissan Note a besoin de batterie pour 50 km d'autonomie, donc toute conduite en ville pourrait devenir électrique.
je partage votre point de vue si l'usage horaire du véhicule en "hybride-sériel" est essentiellement urbain et péri-urbain. Les longs trajets, surtout limités aux trajets vacanciers et largement extra-urbains, seront certes beaucoup plus coûteux en carburant tandis que tous les autres multiples courts trajets en zones urbaines seront eux beaucoup plus écologiques et économiques !
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