Mitsubishi vient de lancer la Mitsubshi i-MiEV ElectriQ S, une série limitée à 100 exemplaires de sa petite citadine électrique exclusivement disponible en ligne.
Cherchant de nouvelles façons de distribuer ses différents modèles, Mitsubishi vient de lancer, en collaboration avec son réseau de concessionnaires, un site de vente en ligne et profite de l’occasion pour proposer la Mitsubishi i-MiEV ElectriQ S, une version exclusive de sa petite citadine électrique et limitée à 100 exemplaires.
Des changements essentiellement esthétiques
Si Mitsubishi France n’a malheureusement rien pu changer sur le plan technique, cette i-MiEV ElectriQ S arbore des éléments de design inédits comme des stickers à l’avant sur les côtés et à l’arrière, des coques de rétroviseurs bleu électrique et des inserts de jantes noirs. Dans l’habitacle, quelques rappels de bleu sur le volant, la console centrale et le frein à main reprennent le ton et les motifs de l’ambiance extérieure. Au final, rien de vraiment exceptionnel sur cette série limitée.
Côté coloris, la Mitsubishi i-MiEV ElectriQ S est disponible en noir ou en blanc (Amethyst Black et Frost White).
A partir de 12515 € batterie comprise
Côté prix, cette i-MiEV ElectriQ S s’affiche à 12.515 € TTC batterie comprise mais à condition de bénéficier du superbonus en mettant à la casse un véhicule diesel de plus de 10 ans. Dans le cas contraire, seul le bonus classique s’appliquera et il vous faudra débourser 16.215 € pour acquérir cette i-MiEV électriQ S.
Et pour celles et ceux qui préfèrent la LLD, Mitsubishi propose également des formules avec un premier prix de 99 €/mois avec bonus écologique, superbonus et un premier apport de 2800 €. Et si vous ne pouvez pas bénéficier du superbonus, comptez 183 €/mois pour la formule avec apport et 241 €/mois sans.
Dans tous les cas, les tarifs LLD indiqués ci-dessus portent sur une location d’une durée de 49 mois avec 10.000 km par an.
| Mitsubishi i-MiEV ElectriQ S | |
| Achat avec bonus + superbonus | 12.515 € TTC |
| Achat avec bonus | 16.215 € TTC |
| LLD avec bonus + superbonus + apport 2800 € | 99 €/mois |
| LLD avec bonus + apport 2800 € | 183 €/mois |
| LLD avec bonus et sans apport | 243 €/mois |
Une fois la commande validée sur le site, le client est directement contacté par le concessionnaire Mitsubishi de son choix qui lui indiquera les modalités de livraison du véhicule.
Pour plus d’information, rendez-vous sur le site officiel : http://www.e-shop-mitsubishi.fr
Alors… qui se laisse tenter ?
je la considere tres superieur a une ZOE pour deux gros points negatif existant sur la zoé.
obligation de la location de batterie a vie de la voiture, innaceptable
pas de reel charge rapide possible(CHADEMO), et meme les nouvelle zoé ont perdu la charge rapide AC, un comble…
Oui, oi j’ai eu du mal a me separer de ma iOn pour ma Leaf 30kW/h TEKNA. Bon je n’ai pas perdu du tout au change bien sur. MAIS le rapport cout/performance est imbattable. Aucune voiture electrique n’en apporte autant à ce prix 10500€ avec la reprise du vieux diesel qui sans pas bon et qui tue.
charge rapide chademo
rayon de braquage
4 places, 4 portes, sieges rabattable et coffre plat
acceleration.
J’aide mes proches a trouver des occasion à 7000€, c’est le meilleur achat du mment en neuf ou occasion
La LLD est trop longue (4 ans) pour peu de kms/an (10 000).
çà revient plus cher qu’une Leaf…
Dommage car sur 3ans moins chère elle serait mieux placée
cette voiture restera moche que ça soit une serie limitée ne changera rien, idéal pour le japon car étroite mais pas pour les européens!
Et sur le marché, à ce prix (sans loc batterie), rien de comparable (130 km/h, Chademo, 5 portes 4 places) malgré l’obsolescence du véhicule.
j’hésite un peu pour remplacer ma C-zéro 2012, la mievre apporte la télécommande de charge et chauffage, les sièges chauffants, l’avertisseur pieton, la boite vitesse à plusieurs rapports,le contrôle de pression des pneux, LA PENDULE (révolution), mais perd quand même l’insdispensable Bluetooth (mais pourquoi y t il toujours un truc qui foire, le font ils exprès ???), et la garantie 5 ans (quid de la perte d’autonomie prévue???).
Je la trouve bien sympa en noir avec ses petites touches de bleu.
Petite question, avec ses 16kWh elle fait combien de mieux que les C0/ion en km?