Signalée dans différents modèles des marques Volkswagen, Porsche et Audi, la présence de cadmium pourrait conduire au rappel de quelque 124.000 véhicules électriques et hybrides du groupe.
Considéré comme « cancérogène certain » pour l’homme, le cadmium a été détecté lors d’expertises réalisées par le constructeur. Repéré au sein d’un relais embarqué à bord des chargeurs, le métal n’est présent qu’en quantité très infime selon l’AFP qui évoque 0.008 g par chargeur. Rapportée par le constructeur à la KBA, l’agence allemande de l’automobile, la détection du métal pourrait entraîner un rappel d’envergure.
Installée par un fournisseur « non identifié », la pièce incriminée a été utilisée dans différents modèles électriques et hybrides des marques Volkswagen, Audi et Porsche produits entre 2013 et juin 2018. 124.000 véhicules sont susceptibles de faire l’objet d’un rappel selon le groupe allemand qui rassure les propriétaires quant aux risques limités de ces véhicules « contaminés ». Le métal dangereux a été détecté à l’intérieur même du chargeur, lui-même entouré d’un second boiter venant bloquer tout contact avec son environnement…
En parallèle, le constructeur a pris la décision d’interrompre la production et la livraison de l’ensemble des modèles concernés. Le temps de trouver une solution de remplacement.
Je partage l’avis de Triphase : on est en plein délire !
Il doit y avoir une erreur, le cadmium est massivement utilisé pour la protection anticorrosion sur l’acier par dépôt électrolytique et également dans la fabrication de pigments colorés.
A noter qu’il n’y a aucun danger immédiat pour les propriétaires. Le danger se pose au moment du recyclage des chargeurs de batterie.
Présentement on est en train de chercher une solution, pour possiblement éviter un rappel.
On nage en plein délire! 8mg de Cd enfermés dans une boite étanche…. Je suis sûr que nous avons presque tous encore des “piles rechargeables” NiCd qui traînent dans les tiroirs et sont beaucoup plus “chargées” en métal et accessibles que ce relais. Je ne parle même pas des batteries de traction des PSA et Renault de première génération qui en contiennent des kilos!
Si encore c’était du plutonium, alors il pourrait y avoir un commencement de danger….
J’aime bien faire du VW-bashing, mais là franchement, il n’y a vraiment pas de quoi faire des histoires.
Ceux qui chercheraient à manger le chargeur du véhicule risqueraient d’avoir bien d’autres problèmes avant d’attraper le cancer!
Quelle sont les modèles concernés svp?