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Équipée d’une batterie de 60 kWh, la nouvelle version du fourgon électrique de Mercedes peut parcourir plus de 300 km en une seule charge.
Apparu sur le marché fin 2018, le Mercedes eVito arrive dans une nouvelle version. Sans toucher à l’esthétique du modèle, la marque à l’étoile intègre à son utilitaire électrique une nouvelle batterie. Venant remplacer l’ancien pack de 41 kWh, celle-ci cumule 66 kWh de capacité, dont 60 utiles. De quoi porter l’autonomie entre 264 et 311 km en cycle WLTP. C’est deux fois mieux que les 150 km WLTP proposé par l’ancienne version.
Si le groupe motopropulseur électrique de 85 kW ne change pas par rapport à la précédente version, la configuration de charge a été réadaptée à la capacité de la nouvelle batterie. Le chargeur embarqué passe ainsi de 7,4 à 11 kW de puissance. La charge rapide fait également son apparition avec un standard DC Combo jusqu’à 50 kW.
Premières livraisons en 2022
Décliné en deux longueurs (5,14 et 5,37 m), le nouveau Vito électrique offre entre 6 et 6,6 m3 de volume utile. En charge utile, comptez entre 833 et 868 kg en fonction de la version choisie.
En France, l’ouverture des commandes est attendue dans les tout prochains jours pour des livraisons prévues courant 2022.
Il y a longtemps qu’ils auraient dû faire ça, ils l’ont fait pour la version tourisme. Pour rapel la précédente version, sois disant disponible, avait une autonomie faible et surtout pas la charge rapide. Les concessionnaires nous disaient qu’il était seulement disponible en Allemagne ou pour les très grosses entreprises. Aujourd’hui ce véhicule intéresse ma petite entreprise, mais je suis vraiment navré qu’ils aient mis à jour leur copie seulement pour faire fasse aux normes qui arrivent. Quel temps perdu. Comme quoi ils faut collectivement tordre le bras (via le politique, la justice, peut être les média) des constructeurs pour qu’ils évoluent . Le bonus malus, ou le pouvoir individuel des consommateurs est très faible fasse à leur(s) inertie(s).
Sur le site Mercedes ils parlent de 90 kWh
VITO long, Tourer, 129, Traction
Puissance moteur 150 kW (204 ch)
Autonomie 359 km
Consommation 27,8 kWh/100 km
Emission en CO₂ mixte 0 g/km
Capacité utile de la batterie haute Tension 90 kWh
Vitesse maximale (de série / possible) 140/160 km/h
Sièges (série/nombre max.) 8 / 9
Charge utile 796 kg
P.T.A.C. 3,5 t
Prix du véhicule HT à partir de
57 285,00 €