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Avec un tarif d’accès de 77 400 dollars et une autonomie homologuée à 653 km, Lucid place sa berline électrique Air face à la Tesla Model S.
Lors de la présentation début septembre, Lucid Motors frappait un grand coup avec son premier modèle. La berline électrique Air, clairement haut de gamme, affichait un intérieur soigné, des performances et surtout une autonomie record. Il lui manquait un prix de départ, désormais connu.
La Lucid Air débute ainsi à 77 400 dollars outre-Atlantique, soit 64 835 euros au taux de change actuel. L’objectif est de proposer la voiture à 69 900 $ une fois déduit le bonus américain de 7 500 $, mais aussi de rivaliser avec Tesla.
Coïncidence ou pas, la firme d’Elon Musk avait baissé son tarif cette semaine ; pour anticiper ? D’abord abaissée à 71 900 dollars, la Model S a subi une nouvelle baisse suite aux annonces de Lucid. Sur Twitter, Elon Musk a annoncé un tarif d’accès à 69 420 dollars pour la version Long Range Plus dotée de 647 km d’autonomie. Dépassant légèrement son concurrent californien, la Lucid Air affiche 653 kilomètres et 480 chevaux de puissance. La différence se fera sur la qualité perçue, le configurateur plus étoffé et l’ambiance intérieure de l’Air avec ses 4 écrans.
The gauntlet has been thrown down!
The prophecy will be fulfilled.
Model S price changes to $69,420 tonight!
— Elon Musk (@elonmusk) October 14, 2020
Pas avant 2022
Par contre, la Tesla Model S est disponible immédiatement (sous 2-3 mois de livraison), alors que la Lucid Air attendra… 2022 ! Pour patienter, la réservation ne coûte que 300 dollars (255 €), et la marque offre 3 ans de charge sur le réseau étasunien Electrify America.
Nous ne connaissons pas encore l’offre pour l’Europe, la berline électrique programmant une carrière chez nous. La réservation est tout de même ouverte à 300 €.
Lucid Air vs Tesla Model S : laquelle prenez-vous ?
Beaucoup trop longue pour le marché européen
Et puis compter 2 à 3 ans pour roder l’outil de production et essuyer les plâtres ,
Donc pas d’achat raisonnable possible avant 2025 pour une frange limitée d’automobilistes technophiles fortunés
Tesla n’est pas prêt de perdre son leadership…
l’article n’est pas très clair, j’ai dû lire l’info sur un autre site pour comprendre qu’il s’agit ici du prix de la version avec la plus « petite » batterie de la Air, et avec le « moins » de puissance. Les prix les version haut de gamme avaient déjà été annoncés en septembre. Plutôt que de remettre (encore une fois) Tesla sur le devant de la scène, il eut sans doute été préférable de commencer par remettre cette version de la Air en perspective au sein de sa propre gamme. Mais bon, la touche « Tesla » du clavier de Mr Lauraux est trop sensible ;-)
Encore un véhicule qui n’existe pas qui défie Tesla!!!
Elon n’est pas stupide, il ne va pas baisser sa marge maintenant à cause d’un potentiel véhicule qui sortirait dans 2 ans, qui serait peut être mieux mais dont la production n’a même pas commencé. Ou alors il avait encore abusé de stupéfiants.
La S est en fin de cycle et le seul moyen de continuer à en écouler c’est de baisser le prix, c’est normal dans l’industrie automobile.
C’est la model 3 qui va devenir trop cher par rapport à la S si ça continue. Il faudra alors penser à baisser le tarif de la 3 ^^’
Encore une marque morte née…
Je pense que Lucid Air devrait faire un véhicule plus cher. Pas de volume de production possible, donc produit confidentiel pour amateur. Surtout si elle est mieux. Le marché de la grosse berline n’est pas porteur par rapport au SUV ou au pickup aux USA. Donc il faut être sur une stratégie de luxe.
Trop tard la niche est prise.
A l’époque Tesla s’est placé sur un segment sans concurrence (électrique), en vendant cher aux technophiles. Il a installé un réseau de charge dédié.
Aujourd’hui, qui va prendre le risque d’acheter si cher un véhicule d’un constructeur inconnu alors qu’une alternative existe avec un réseau de charge installé?
Jolie voiture…mais pas dispo avant 2022…et à quand un réseau de super chargeurs équivalent à Tesla?
Le prix devrait être inférieur au moins de 10000€ pour justifier une résa aujourd’hui!