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Ford a annoncé ses résultats financiers pour le troisième trimestre de l’année en cours. Et la situation du constructeur américain…
Ford a annoncé ses résultats financiers pour le troisième trimestre de l’année en cours. Et la situation du constructeur américain ne s’arrange pas, avec des pertes énormes.
La situation financière de la division électrique de Ford, nommée Model e, est malheureusement sur une trajectoire régulière depuis le début de l’année. Lors des deux premiers trimestres de 2024, elle avait perdu 2,46 milliards de dollars.
Le troisième trimestre n’a donc pas été meilleur, avec des pertes s’élevant à 1,2 milliard de dollars. Cela fait totaliser à Ford Model e des pertes à hauteur de 3,66 milliards de dollars depuis le début de l’année. Si le rythme n’évolue pas, la marque aura perdu près de 5 milliards en 2024.
Les raisons à cela sont multiples, à commencer par des dépenses colossales pour la transition électrique. De plus, les ventes ne sont pas à la hauteur des espérances pour le constructeur.
La division électrique n’a vendu que 32 000 véhicules au troisième trimestre. La division des véhicules thermiques en a écoulé 721 000. Du côté des utilitaires, ce sont 342 000 modèles que Ford a vendus.
Ford se félicite néanmoins d’avoir « amélioré ses coûts », et d’être « sur une trajectoire de profit ». Celle-ci va aussi s’atteindre en mettant l’accent sur l’hybride plus que sur les voitures électriques.
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Cela veut dire quoi "des pertes colossales" ?
Parce que si c'est pour dire que les investissements titanesques des dernières années ne sont pas rentabilisés en 3 ans, c'est une évidence ! Il a fallu 10 bonnes années à Tesla pour s'installer, pourtant les ventes, dans le contexte de l'époque, n'étaient pas ridicules...
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"Les hybrides sont de la pure perte: les volumes sont encore plus faible que pour les BEV" : ce serait plutôt le contraire. Aux Etats-Unis je ne sais pas mais en Europe, les hybrides HEV représentent près de 30 % des ventes de voitures neuves, 2 fois plus que les VE. Et c'est le segment dont les ventes augmentent le plus, et de loin (+20 % sur les 12 derniers mois).
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C'est carrément la débandade de TOUS les constructeurs occidentaux en 2024.
Et compte tenu de la perte énorme en cas de revente des "early adopters"(dont je fais partie), il me semble plus raisonnable de conserver son VE le plus longtemps possible...et attendre que la situation se stabilise dans le bon sens.
Ceux qui vont foncer vers les hybrides (surtout rechargeables) comprendront vite leur erreur.
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