L’absence de vibrations et le silence à bord des voitures électriques offrent une sérénité avec laquelle les voitures thermiques ne peuvent pas lutter.
Selon une étude commandée par DS, la marque premium du groupe Stellantis, et portant sur 2 000 Britanniques, les conducteurs de voitures électriques et hybrides sont moins tendus au volant que leurs homologues en véhicule à essence et gazole. 78 % de la totalité ont déjà expérimenté des situations stressantes en conduisant, un chiffre qui tombe à 38 % parmi les conducteurs de véhicules électrifiés.
Parmi les éléments cités comme étant les plus efficaces pour réduire la tension en voiture, « une conduite calme et raffinée » est cité par 41 %, mais celui qui a remporté le plus de suffrages est « le confort des sièges » avec 52 %. Il manque cependant un facteur qui semble être crucial et unique pour les voitures électriques : le silence.
Leur manque de bruit moteur est en effet une différence majeure par rapport aux voitures à combustion interne. Certes, les électriques émettent un son à basse vitesse pour satisfaire aux règles mais, sinon, le calme et l’absence de vibration à bord des électriques offrent une conduite plus plaisante et moins coûteuse nerveusement.
Depuis que je suis en VE j’ai réduit ma vitesse sur autoroute de 130 à 120 km/h, Au départ c’était pour l’autonomie et maintenant c’est parce que c’est beaucoup plus cool’et reposant. Sans doute moins pour les autres usagers qui doivent me doubler.
A lire l’article, on pourrait croire que les personnes interrogées sont passées directement de la Clio 1.9d à la voiture électrique en ignorant que les voitures avaient évoluées avec les boîtes auto, l’insonorisation et le confort.
Pour le stress ce sont plus les conditions de circulations ou la peur de la panne sèche qui génèrent du stress que le bruit du véhicule
J’espère qu’ils n’ont pas payé des millions pour cette évidence !
« une conduite calme et raffinée » est cité par 41 %
Calme, ok ; raffinée… ils ont testés des finitions hautes ?
« le confort des sièges » avec 52 %
Aspect qui n’a rien à voir avec la motorisation.
Moi, ce qui me fait stressé, ce n’est pas la voiture, c’est le comportement des autres, notamment ceux et celles qui me collent au pare-choc.
Petite aparté, hier j’avais une Tesla Model 3 devant moi, sa conduite était… lente. Démarrage tout doux puis nette accélération, donc pénible à suivre en thermique. Passage des dos d’âne à 15 km/h. Franchement, elle m’a agacé. Je suis contre la vitesse (élevée) mais trop mou c’est pénible lorsque il y a du monde autour.
J’apprécie surtout la réactivité des commandes, quand il faut accélérer, c’est sans délais.
Le frein moteur est aussi un gros point fort, on en devient feignant de la pédale de frein, du coup on anticipe bien plus pour le plus grand bonheur de la durée de vie de nos plaquettes
Je n’ai pas de VE mais une boîte auto sur ma thermique et je confirme que c’est un bonheur absolu. J’imagine alors alors en full électrique, ça doit être au top au niveau zenitude.
La boite auto y compte pour beaucoup
L’absence d’embrayage et l’absence de vitesses y sont aussi pour beaucoup.