Leasing social 2025 : une très mauvaise nouvelle pour l'aide à l'achat d'une voiture électrique

Le dispositif permettant aux plus modestes d’avoir accès à la voiture électrique sera bientôt relancé, mais l’aide financière va fortement baisser.

Lancé fin 2023, le leasing social a été un immense succès. Au point que le gouvernement de l’époque avait dû rapidement y mettre fin, non sans avoir doublé le nombre de dossiers prévus au départ, permettant donc à 50.000 clients d’en profiter.

Pour ceux passés à côté, la promesse était un retour du leasing social en 2025. Malgré les nombreux événements politiques intervenus depuis (dissolution, chute du gouvernement Barnier…), ce dispositif qui vise à rendre les voitures électriques plus accessibles aux Français modestes devrait bien être relancé dans les prochains mois.

Dans son édition du 9 mars, le journal Le Parisien a ainsi évoqué un retour du leasing au cours du second trimestre 2025. Ça, c’est la bonne nouvelle, car il y en a une très mauvaise derrière ! Nos confrères indiquent que le montant de l’aide pourrait être entre 5.000 et 6.000 € par voiture.

Pour rappel, en 2024, c’était jusqu’à 13.000 € ! Cette somme était constituée du bonus maximal de 7.000 € et d’une aide spéciale leasing de 6.000 €. Reste qu’en 2025, le bonus maxi a déjà été abaissé à 4.000 €. La nouvelle prime leasing pourrait donc se limiter à 2.000 € de plus.

Difficile d’être à 100 € par mois ?

Un sévère coup de rabot qui était prévisible. L’immense succès du leasing et sa générosité ont coûté trop cher en 2024, avec 650 millions d’aides publiques. Le gouvernement actuel ne peut dépenser une telle somme cette fois, encore moins dans un contexte budgétaire ultra tendu.

Mais ce leasing est une promesse de campagne d’Emmanuel Macron, impossible donc pour les macronistes d’y faire une croix dessus trop rapidement. Pour compenser, l’Etat a supprimé la prime à la casse et supprimé le bonus écologique sur les utilitaires.

Avec une aide réduite de plus de moitié, difficile de retrouver les offres ultra agressives comme la C3 électrique à 54 € par mois ! Le montant symbolique des 100 € par mois risque d’ailleurs de se limiter à des citadines électriques d’entrée de gamme.

Il suffit de voir ce qui existe chez Renault avec la R5 pour s’en convaincre. La voiture est promise en LLD à 200 € par mois avec un premier loyer de 2.400 € suite à la déduction du bonus écologique de 4.000 €. Une aide de 6.000 € ne couvrirait même pas le 1er loyer majoré sur cette R5 evolution de 120 ch avec 312 km d’autonomie.

Le leasing devrait être adapté à la future version five, qui aura toujours 300 km d’autonomie, mais un bloc de 95 ch, un équipement allégé et pas de recharge DC !