La suite de votre contenu après cette annonce
Les petites Volkswagen ID.2 et ID.1 sont attendues de pied ferme. Mais les ingénieurs de Wolfsburg travaillent également aux évolutions des modèles existants, dont l’ID.4 qui profitera d’une évolution majeure l’année prochaine.
Avec une gamme ID qui a connu des débuts difficiles, Volkswagen compte sur ses nouvelles citadines électriques pour se relancer sur le marché européen. Mais cela ne l’empêche nullement de préparer la relève pour sa première génération de véhicules électriques. D’autant plus qu’il faut gérer le retard de la plateforme SSP.
Pour compenser, Volkswagen a prévu une importante évolution de son SUV électrique ID.4 pour la fin de l’année 2026. Une refonte qui sera technique, mais aussi esthétique. Le changement sera suffisamment profond pour parler de nouvelle génération, même si la base ne change pas fondamentalement. La marque allemande sait très bien faire ce genre d’opération. Le meilleur exemple étant le passage de Golf 5 à Golf 6.
Parmi les points attendus pour cette mise à jour, citons de nouvelles batteries de type LFP, ou encore une toute nouvelle ergonomie à bord avec le retour des boutons physiques.
Fidèle à son habitude, Volkswagen partagera par la suite les évolutions techniques avec l’ID5, mais aussi les Skoda Enyaq ou Elroq, Cupra Tavascan, Audi Q4… Les Ford Explorer et Capri seront, eux aussi, probablement concernés.
sur l'actualité électrique
Écrit par Gautier Bottet
Nous suivre sur Google NewsDiscuter sur le forumLe meilleur d'Automobile Propre, dans votre boite mail !
Découvrez nos thématiques voiture électrique, voiture hybride, équipements & services et bien d’autres
S'inscrire gratuitement
C'est ce qu'on devrait avoir en théorie. En pratique, je n'en suis pas si sûr. On peut voir dans les diverses études que les NMC (sur lesquelles on a souvent plus de recul d'ailleurs), vieillissent plutôt bien.
Un exemple intéressant parce qu'il regroupe déjà pas mal de données :
https://teslalogger.de/degradation.php
Hello,
Je possède une ID5 depuis un peu plus d'un an
Le mot purge est un peu exagéré
Je trouve ce véhicule très agréable et il permet de faire des longs trajets dans un bon confort, je ne regrette pas mon choix.
Maintenant les choses qui fâchent :
- la finition pas au niveau de VW même si il y a eu des progrès par rapport à la génération d'avant 2024 (j'ai eu il y a quelques années une Passat et nous étions à un autre niveau...)
- Les interfaces : mais c'est la cata... qui est le dingue qui a pondu les commandes haptiques ? combien de fois avec le régulateur je me suis retrouvé à 130 au lieu de 110 sur une voie limité à 90.. vous êtes donc obligé de quitter la route des yeux pour voir si vous appuyez bien.
Et la commande des vitres électriques... Sur autoroute quand je n'utilise pas le badge au péage, une fois sur deux on appuie sur le bouton vitre arrière. Franchement ne me dites pas que VW a testé le dispositif.
L'application smartphone, mais c'est digne du Minitel des années 80... Si vous avez besoin de rien c'est bien au point
J'espère vraiment que VW va revoir toutes les interfaces de cette voiture
Si la sortie est prévue fin 2026, cela veut dire livraison pas avant milieu/fin 2027 c'est mort pour moi puisque la fin de ma location est début 2027
Très bonne journée
Annonce partenaire
Annonce partenaire
Nos guides
Annonce partenaire
Annonce partenaire