L’Allemagne compte 60 stations d’avitaillement en hydrogène
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C’est outre-Rhin que l’on compte en Europe le plus grand nombre de sites pour faire le plein des voitures électriques à pile H2. Seul le Japon, avec 96 stations ouvertes au public, fait mieux dans le monde. Suivent les Etats-Unis (42).
En 2018, sur les 48 nouvelles stations d’avitaillement en hydrogène ouvertes dans le monde, 17 l’ont été en Allemagne, soit le nombre total des sites installés en France à ce jour, ouverts ou fermés au public.
Nos voisins allemands s’apprêtent à positionner sur leur carte géographique 38 implantations supplémentaires, dont 34 pour le seul réseau H2 Mobility.
L’Allemagne est au centre de corridors de l’hydrogène qui permettent, avec une voiture électrique à pile H2, d’aller de la Norvège en région Rhône-Alpes dans l’Hexagone, et de la Belgique à l’Autriche ou à la République tchèque.
Sur 369 stations H2 mondiales, dont 273 sont ouvertes aux automobilistes : 152 sont implantées en Europe, 136 en Asie et 78 en Amérique du Nord.
Les projets de futures installations en hydrogène sont toujours davantage associés aux énergies renouvelables (éoliennes, usine marémotrice, centrale géothermique, etc.).
Source : TÜV SÜD
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Écrit par Philippe SCHWOERER
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Avitaillement c'est comme son nom l'indique faire le plein d'essence ou de kérosène pour un avion...
Pour une voiture ça s'appelle payer un impôt.
😁
Exprimé comme cela, c'et faux, c'est incomplet et donc très orienté comme affirmation vers de la quasi fakenews
L'Allemagne se pose la question d'importer ou pas de l'électricité de ses voisins quand il n'y a pas assez d'EnR. Ce qui décide ? le PRIX ! Si c'est moins cher que de bruler du gaz russe, si c moins cher que le charbon, ben oui ils importent de chez nous et d'ailleurs.
Faudrait être bête pour enrichir Poutine alors qu'ils peuvent acheter du nuke français pas cher.
Inversement, en surplus EnR, l'Allemagne exporte ou commence à produire du H2 local par électrolyse (c ses quelques dizaines de stations + les besoins en H2 du pays auparavant basé sur du fossile. En 2030, le parc EnR allemand aura doublé. Les périodes de surplus seront alors de plus en plus nombreuses. Les besoins en stockage pour stabiliser le prix et le réseau seront indispensables. Le power2gas (obtenir du CH4 depuis H2 et CO2 ) est aussi une piste de stockage. On peut bruler ce CH4 dans une centrale gaz à 60% et plus de rendement.
Effectivement, puisque c'est déjà une réalité :-)
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