La Renault 4 électrique valide son bonus écologique

Voiture électrique

Par Florent FERRIEREPublié le 26 février 2025

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La nouvelle 4L électrique est officiellement éligible au bonus écologique. Même chose pour le Ford Puma Gen-E.

La liste des véhicules éligibles au bonus écologique est mise à jour en ce 26 février, avec la publication d’un nouvel arrêté au Journal Officiel.

On rappelle que depuis fin 2023, les modèles électriques doivent passer l’étape de l’éco-score pour avoir le droit à l’aide de l’Etat, cet éco-score étant lié au bilan carbone de la production et du transport jusqu’en France. Les constructeurs remplissent un dossier, l’Ademe calcule le score et l’Etat fait connaitre les heureuses élues dans le Journal Officiel.

La nouvelle « fournée » valide ainsi le bonus pour la nouvelle Renault 4 électrique. Il ne faisait aucun doute que le nouveau petit SUV urbain serait éligible, le véhicule étant made in France. Mais peut-être que Renault attendait la confirmation pour ouvrir les commandes, car depuis la présentation du véhicule en octobre 2024, on attend ! La marque peut ainsi mieux communiquer sur des prix bonus déduit.

Dans l’arrêté publié ce jour, on trouve un autre SUV urbain qui valide son bonus, le Ford Puma Gen-E. Il est annoncé avec un prix catalogue de 33.990 €. Grâce au bonus maxi de 4.000 €, il peut ainsi être affiché dès 29.990 €. A noter que chez Ford, le Tourneo Courier électrique valide aussi le bonus, tout comme les versions à petite batterie des Capri et Explorer.

Feu vert également pour le Skoda Elroq, qui commence à 29.300 € seulement avec le bonus de 4.000 € !

La liste publiée ce jour comprend par ailleurs de nouvelles versions de modèles déjà éligibles, pour les Abarth 600e, Alfa Romeo Junior, BMW i4, Peugeot 3008 et 5008, Skoda Enyaq, Volkswagen ID.4 et Volvo EC40.

On note en revanche que le Hyundai Inster, promis avec le bonus, n’est pas encore éligible. C’est aussi définitivement cuit pour la Leapmotor T03, en raison d’un changement dans la méthode de calcul.

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ortillail y a un an

oui par contre je suis content pour la Leap Motor. La magouille de Stellantis n'a pas fonctionné et c'est un mal pour un bien pour la e-C3

CerveauAChargeLenteil y a un an

Je ne comprends pas cette obsession pour le bonus écologique.
Ceux qui peuvent prétendre aux 4 000 euros n'ont pas les moyens d'investir autant d'argent dans un véhicule, électrique ou non.
Ceux qui peuvent investir 30 000 euros dans une voiture n'ont pas accès au bonus.

Quitte à équiper ceux qui n'ont pas les moyens, autant limiter le bonus éco à un prix de vente de 15 000 euros.
Ce qui ferait une ristourne bien plus intéressante de 25%, contre 10% pour ces modèles à 30 000+.

CerveauAChargeLenteil y a un an

Hyundai France a monnayé le V2L contre les 5 places avec Hyundai Corée.
Résultat : pas de bonus et pas de V2L non plus.
Mais le même prix que nos voisins qui eux ont l'option V2L.
Le tout pour une voiture qui perd deux de ses trois éléments différenciants (habitabilité, sièges arrières coulissants, V2L) par rapport à ses concurrentes.
Concurrentes du coup moins chères grâce au bonus pour des propositions comparables.
Je serais Hyundai Corée, je le prendrai vraiment mal.