La réalité augmentée débarque sur les voitures électriques de Volkswagen

Voiture électrique

Par Soufyane BENHAMMOUDAPublié le 25 décembre 2020, modifié le 26 décembre 2020

La suite de votre contenu après cette annonce

Avec ses voitures électriques, Volkswagen est l’un des premiers constructeurs à déployer un affichage tête-haute en réalité augmentée.

À l’aube d’un nouveau chapitre dans son histoire, Volkswagen passe la seconde en matière de technologies embarquées. Avec ses voitures électriques de la gamme ID, qui portent l’image des voitures de demain, la firme allemande lance un tout nouvel affichage tête-haute en réalité augmentée.

Alors que certains constructeurs n’en proposent toujours pas dans leurs modèles, Volkswagen pousse encore plus loin les curseurs de l’affichage. Désormais, les informations s’intègrent dans l’environnement devant les yeux du conducteur, et ce afin d’obtenir des informations claires sans jamais quitter la route des yeux.

Deux niveaux d’affichage

Le système proposé par Volkswagen projette les informations sur deux plans visuels distincts. Le premier, situé à la base du pare-brise, est parfaitement fixe et donne l’impression de flotter devant la voiture à une distance de trois mètres. Cet affichage livre les informations sur la vitesse ou les panneaux routiers.

Le second niveau d’affichage simule une projection plus lointaine, à près de 10 mètres devant la calandre de la voiture électrique. L’affichage est alors dynamique et posera dans l’environnement des flèches aux intersections pour indiquer la direction à suivre, un drapeau pour signaler la destination ou même un repère visuel qui suit la voiture qui précède. Volkswagen précise que l’affichage tête-haute n’est disponible que lorsque le régulateur de vitesse adaptatif ou l’assistance de conduite semi-autonome sont activés.

L’affichage tête haute en réalité augmentée est proposé en option ou livré en série selon les niveaux de finition. Pour le moment, toutes les Volkswagen ID.3 ne sont pas équipées du dispositif. Si les installations hardware sont bel et bien présentes, il faudra attendre une mise à jour de l’ID.Software2.1 lors du premier trimestre 2021. L’ID.4 profitera en revanche de l’équipement dès sa sortie.

Cet article vous a plu ? Rejoignez la discussion !

Accéder au forum

Laurent73il y a 5 ans

c'est probablement pour cela que Tesla ne se casse pas le bol avec du HUD et de la réalité augmentée car les designers de Tesla pensent qu'on ne regardera plus la route à travers le parebrise et du coup les infos projetées seront inutiles puisque la voiture fera les choix de conduite elle-même. Ils n'en sont pas loin avec la version Beta du FSD actuel.

gatouilleil y a 5 ans

C'est le futur, c'est sûr, mais il va falloir veiller à ce qu'il ne soit pas trop invasif.
J'ai déjà été passager de véhicules dont le conducteur grillait des feux rouges et roulait en excès de vitesse sans même s'en apercevoir parce qu'il suivait aveuglément les indications du GPS. Et ce n'est qu'une histoire vraie parmi d'autres. La techno c'est bien mais... à consommer avec modération. On arrive à un niveau d'assistance où il faut absolument que le conducteur soit responsabilisé vis à vis de la technologie.
Du freinage d'urgence automatique c'est très bien mais tout n'est pas bon à prendre dans l'assistance.
Dans les vidéos je suis toujours surpris de voir les pilotes automatiques respecter les distances de sécurité avec le véhicule qui précède et... ne pas les respecter lors du rabattement.

Le vrai bon système est un pilote automatique fiable.

Il y a quelques années j'avais lu les résultats d'une enquête qui indiquait qu'à force d'utiliser des GPS les Hommes ne savaient plus se repérer dans l'espace ni sur une carte. En extrapolant j'aurais tendance à dire que l'intelligence de la machine remplace celle de l'Homme qui, lui, perds de l'intelligence.

mat44000il y a 5 ans

Je me suis dit directement... C'est bien beau les vidéos avec de la 3D mais les jeux vidéo font pareil....
Mais avec ta vidéo ça complète vraiment le propos et mine de rien c'est bien intégré et surtout utile !