La guerre de la recharge en quelques minutes est lancée : Geely fait déjà mieux que BYD

Avec le Flash Charge, BYD a ouvert un nouveau chapitre dans la bataille de la vitesse de charge. Geely est le premier à répondre. La dernière née de Lynk&Co charge encore plus vite.

Voilà déjà plusieurs années que les constructeurs chinois ne parlent plus vraiment de puissance de charge, mais préfèrent insister sur la vitesse. En 2024, l’étalon était de charger l’équivalent de 10 à 80 % en moins de 10 minutes. Les nouveaux modèles annonçaient fièrement des puissances de 500 kW ou plus.

L’année dernière, BYD avait donné un premier coup de pied dans la fourmilière avec ses Han L et Tang L capables de charger à 1 MW. Et avec sa dernière génération de batterie et de borne de charge, il va encore plus loin. Car ce ne sont plus uniquement des modèles haut de gamme qui peuvent en profiter…

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Véritable arme commerciale pour les clients ne pouvant pas charger à domicile et dépendants des stations de charge autour de leur habitation, l’argument porte. Depuis un mois, les concessions BYD ne désemplissent plus et les derniers modèles engrangent les commandes, mettant fin à plusieurs mois de recul des ventes.

Comme attendu, Geely est le premier à réagir. Le groupe a en effet commencé à déployer des bornes à 1,3 MW depuis l’année dernière, avec un réseau qui comporte déjà 5468 bornes, sous la marque Zeekr. Manquait les voitures. La nouvelle Lynk&Co 10 (ex-Z10) adopte la toute nouvelle batterie Golden Brick pour son millésime 2026. Une batterie LFP en 900 volts, qui vient battre BYD.

Visiblement, elle ne mise pas sur la plus forte puissance, puisqu’elle se contente (sic) de 1100 kW en pic. Mais elle dispose d’une belle courbe de charge et maintient encore plus de 500 kW au-delà des 80%. Résultat, le 10 à 70 % vanté en 4 min 54 s chez BYD est ici accompli en 4 min 22 s. Et le 10 à 97 % descend de 9 min 23 s à 8 min 42 s. En revanche, Lynk&Co ne communique pas sur les performances par temps froid.

Dans la foulée de la berline Lynk&Co, Geely devrait étendre sa batterie Golden Brick à d’autres véhicules des marques Geely ou Zeekr. Pour une arrivée en Europe ?

À suivre…