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La croissance du marché des véhicules électrifiés en Chine a été bien plus rapide que prévu. Les constructeurs automobiles européens ou japonais ne sont pas les seuls à en faire les frais. L’industrie pétrolière ressent d’ores et déjà une évolution de la consommation sur cet énorme marché.
L’année 2024 s’achèvera sur une part de marché des véhicules électrifiés proche de 50 % en Chine. Le seuil de la moitié des ventes a même été dépassé sur les cinq derniers mois. Rappelons que ce seuil symbolique était initialement l’objectif du gouvernement pour 2035. Et nombre d’observateurs affirmaient que cet objectif serait impossible à atteindre.
Un résultat qui a été acquis en seulement cinq ans. La progression a donc pris tout le monde de court, sauf les firmes chinoises. La situation difficile de plusieurs constructeurs européens est directement liée à la situation en Chine. En 2019, avant le décollage de l’électrique, Volkswagen, BMW ou Mercedes réalisaient près d’un tiers de leurs ventes mondiales en Chine. Un débouché qui se ferme peu à peu.
Mais les constructeurs sont loin d’être les seuls impactés. L’industrie pétrolière mesure déjà la baisse de la consommation de carburant en Chine. Aujourd’hui, une voiture sur dix y est électrifiée (électrique ou hybride rechargeable). Une part qui va rapidement s’accroître. Elle pourrait dépasser les 80 % à l’horizon 2040.
La consommation de carburant devrait ainsi baisser de 4 à 5 % par an d’ici à la fin de la décennie. La demande chinoise passerait ainsi de 3,5 millions de barils par jour à seulement (encore) 1 million en 2040. Une chute que les pétroliers n’ont pas forcément anticipée.
C’est pourtant un des objectifs du gouvernement chinois. Le passage à l’électrique avait en effet deux vocations : placer les constructeurs nationaux aux avant-postes de la technologie en prenant le virage avant les autres et réduire la consommation de pétrole, qui est en grande partie importé du Moyen-Orient via le détroit de Malacca. Deux objectifs géostratégiques à long terme…
Rappelons que la Chine représente actuellement 20 % de la consommation mondiale de pétrole.
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Et le pétrole des monarchies pétrolière il a une odeur comment d'après vous.
Plus ou moins dégueulasse que le gaz russe?
Laissons vivre les gens à leur façon,( la loi du plus fort). Et nous faisons en sorte de rester en démocratie laïque. Il y a déjà du boulot.
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Oui, c'est vrai que nous avons fait n'importe quoi durant des années, notamment en "utilisant" la Chine et sa main d'oeuvre pas chère pour nos propres intérêts. Je suis entièrement d'accord.
Mais est ce une raison pour continuer à faire n'importe quoi ?? Même dans l'autre sens ??
Nous avons fait des choses pas joli joli dans le passé : la colonisation, les guerres de religion, etc... Mais à un moment, il serait temps de regarder devant et, justement, de ne plus faire les mêmes erreurs....
Heureusement que nous français, sommes passés à autre chose avec nos amis allemands après la seconde guerre mondiale, sinon, ce serait intenable, inutile, idiot et malsain ...
Donc, même si aujourd'hui les anciens pays dits "émergents" comme la Chine, l'Inde, ont vu leur niveau de vie progresser (il ne faut pas être hypocrite, c'est aussi grâce, ou à cause de nous !!! Si les pays occidentaux n'avaient pas pris la Chine pour l'usine du monde, ils n'en seraient pas non plus où ils en sont !!!) et veulent prendre leur "revanche", ce n'est pas une raison pour continuer à faire n'importe quoi encore une fois....
D'ailleurs, aujourd'hui, tous les pays savent, et ne peuvent plus faire comme si ils ne savaient pas justement, que le réchauffement climatique est un problème mondiale .... Et qu'ils jouent un rôle prépondérant.
Sachant cela, il n'y a plus de fausses excuses et tout le monde devrait oeuvrer dans le même sens... L'égo de certains pays, ex colonisateurs ou néo dictateur du mondialisme pour assouvir leur soif de revanche ou de pouvoir économique, devrait passer après les enjeux climatiques.
Un article vient de confirmer que 2024 est l'année la plus chaude jamais enregistrée !!!
Un autre explique que le transport aérien représentait environ 6% des émissions de CO2 avant COVID. En 2023, après la reprise du trafic aérien, le nombre de vols devraient augmenter d 42% d'ici à 2040 .. donc les émissions de CO2 devraient augmenter d'au moins 21% !!!
On voit bien que cette humanité n'a rien compris et continue à faire n'importe quoi... Bien sûr par égoïsme et cupidité !!!!
Ce n'est pas moi qui le dit, tous les scientifiques et experts le claironnent à qui veut bien l'entendre, mais si nous ne faisons rien dès maintenant, ce sera terrible et de plus en plus violent. Et je pense à nos gamins qui vont prendre tout ça de plein fouet.... Et perso, ça me fait chier !!!!
Alors oui, je ne ferai pas parti de ceux qui s'en foutent, de ceux qui achètent Chinois sans se poser de questions sur les conséquences...
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Autant je suis farouchement opposé à cette hérésie de mondialisation effrénée dictée par la Chine, autant j'applaudis des 2 mains cette volonté de la Chine a faire tout ce qu'il faut pour réduire la consommation du pétrole et promouvoir la VE ...
Ce qui est très paradoxal, c'est que, n'étant pas producteur de pétrole (heureusement pour nous !!) la Chine veut se débarrasser de cette dépendance, ne sachant pas faire de moteurs thermiques dignes de ce nom, la Chine veut imposer les VE pour ne pas subir la dépendance aux constructeurs étrangers.... Mais par contre, ils font tout pour que les autres pays deviennent totalement dépendants de leur industrie et de leur économie !!!! C'est en ça que ce pays totalitaire qui n'a que faire des états d'âme des autres est particulièrement dangereux....
Et c'est un signal qui devrait alerter les autres pays dont l'Europe, afin de faire ce qu'il faut pour que nous aussi nous nous débarrassions de cette toute dépendance à la Chine....
On reviendra à ce généreux adage, et le réchauffement de toute façon ne nous laissera pas le choix : chacun chez soi et les vaches seront bien gardées !!!! Bon, ok, c'est très caricatural, mais ça donne les perspectives pour demain et surtout après demain....
Bref, si les constructeurs historiques pouvaient arrêter de se regarder le nombril et pouvaient mettre les moyens pour développer un vrai marché du VE en Europe, ce serait bénéfique sur de nombreux plans : indépendance industrielle d l'Europe, réduction de la consommation de pétrole donc des énergies fossiles, maintenant des emplois.....
Simple non !!!
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