La Chine a déjà produit plus de 10 millions de voitures électrifiées en 2024

C'est clair et significatif car il s'agit bien du premier marché mondial, qui il y a peu encore, était la chasse gardée des constructeurs étrangers de voitures ..thermiques !!!
Au départ , à la vue du constat d'une domination étrangère, on a la volonté politique d'un état, avec le PCC( dictateur lui même, mais pas sous la dictature des actionnaires...,) qui a décidé d'investir ce créneau, et pour se faire, a choisi la rupture, avec la voiture électrique et la batterie.
L'aide aux entreprises a été payante, en particulier dans les batteries, permettant aux entreprises Chinoises de devenir les leader du marché, quand à part Panasonic ou LG, il n'y avait quasiment rien de significatif ailleurs, et surtout qu'en Europe ou aux US, les constructeurs établis en Europe et aux US, riaient sous cape ...
L'aide massive de l'état des régions et des villes, a permis l'émergence d'une multitude de constructeurs, et on arrive à la phase de consolidation, la concurrence exacerbée entre tous ces constructeurs, leur faisant balayer TOUS LES CRENAUX, et pas seulement , comme ailleurs (...), le premium à forte valeur ajoutée , avec les marges maximales.
Et, pendant que chez de nombreux constructeurs établis Occidentaux et Japonais, c'était le seul dividende immédiat qui comptait, et le + faible investissement possible, c'était le contraire en Chine, les investissements lourds ( avec les aides en plus), permettant de concevoir très rapidement des VE spécifiques et surtout optimisés en fabrication (coûts de revient) , et idem pour les batteries, avec un coup d'avance sur les autres, qui se lançaint dans les MNC quand les Chinois en étaient eux, aux LFP beaucoup moins couteuses ...
Quand on constate qu'en Chine, il y a des propositions massives de VE < 10000€, sur lesquelles, les constructeurs ne gagnent presque rien, on se dit qu'on en est loin, et surtout encore plus quand leurs VE de base, sont proposés au prix d'un thermique ...
A quand une e-Sandero à 14000 €, le même prix que la version thermique ?
Quand on constate que les 2 grands groupes Européens comme VW et Renault, sont incapables de s'entendre pour pouvoir faire des économies d'échelle sur un VE du segment A, on peut craindre le pire, si en 2024, ils n'ont toujours pas compris..., et il est fort à craindre qu'ils en seront bientôt à rebadger des VE Chinois !

Les hybrides ont été vendues pour faire du "green washing", avec une masse d'acheteurs qui ne rechargent pas les versions rechargeables et donc ça devient complètement stupide. A contrario,quand on peut recharger à la maison, l'hybride rechargeable permet de s'accoutumer au VE et de casser les barrières psychologiques. Mon épouse avait un Kuga PHEV, on l'a rendu à 60K km, dont 50K km faits en électrique. Mais visiblement on n'est pas nombreux à avoir vraiment joué le jeu.

Exact, il faut regarder exclusivement les VE…