Kia Niro Tri-Fuel : le premier hybride au GPL de série !

La suite de votre contenu après cette annonce

Kia a présenté une version inédite de son SUV Niro, avec une motorisation hybride et un système GPL. Cette triple…

Kia a présenté une version inédite de son SUV Niro, avec une motorisation hybride et un système GPL. Cette triple carburation électricité, essence et gaz est une grande première dans l’industrie.

Kia a décidé de travailler sur une motorisation entièrement inédite. Malheureusement, elle n’est pour l’instant disponible que sur le marché italien. Mais le constructeur coréen se félicite de cette grande première « Tri-Fuel ».

La base du moteur est la même que le Niro hybride, à savoir le Smartstream GDI de 1,6 litre. Il délivre toujours 90 chevaux, et le moteur électrique en offre toujours 43,5. La puissance totale des deux systèmes s’élève à 126 chevaux.

Mais grâce à un partenariat avec Westport Fuel System Italia/BRC, le Niro devient un pionnier. En effet, en plus de la motorisation hybride, il s’assortit donc d’un mode au GPL.

À lire aussi
Mondial de Paris 2024 – Kia EV3 : un nouveau SUV électrique bien moins cher que le Niro

Le fonctionnement est en tous points similaires au Niro hybride classique. Ses performances n’évoluent guère non plus. Le système fonctionne lui aussi avec la transmission automatique à six rapports et double embrayage.

Kia insiste sur les économies que ce type de véhicule peut aider à faire pour ses futurs propriétaires. Si les deux réservoirs sont remplis, avec 42 litres d’essence et 40 de gaz, le Niro peut parcourir 1600 km. En France, le litre de GPL est à moins de 1 euro.

Cet article vous a plu ? Rejoignez la discussion !

Accéder au forum
Justeslail y a 2 ans

Il manque le bio éthanol et le kérosène pas assez flexible pour moi et le jus de chaussettes est pour quand?

1

TJLil y a 2 ans

tous les installateurs sérieux que j'ai interrogé pour passer mon multivan au E85 me l'ont fortement déconseillé, les moteurs TSI de VW sont impossibles à régler et risque de voyants défaut moteur en permanence
Le mien se contente du "E30" que je fais artisanalement (15 litres de E85 et le reste en E10) , cela fonctionne très bien et abaisse sensiblement le cout du plein pour une surconsommation d'à peine 5%

Paulo StCoil y a 2 ans

1520 kms maxi pour moi ;) en gasoil.

Nos guides