Le Kia Niro hybride est le premier crossover compact du constructeur coréen. Le Kia Niro est commercialisé en France depuis juillet 2016 pour un prix débutant à partir de 27.150 €.
Design du Kia Niro
Placé entre le Cee’d et le Sportage dans la gamme Kia, le Kia Niro affiche une longueur de 4 355 mm, une largeur de 1 800 mm et une hauteur de 1 535 mm. Il a été dessiné par les centres de design de Kia en Californie (États-Unis) et de Namyang (Corée du Sud).
Avec un design beaucoup plus « passe-partout » que la Toyota Prius, le Kia Niro une réinterprétation de la célèbre calandre « Tiger Nose/Nez de tigre » de Kia.
A l’intérieur, le Kia Niro a été conçu pour confère une impression d’espace grâce à sa large planche de bord en configuration horizontale permettant de souligner la largeur de l’habitacle.
Lors de sa commercialisation, le Kia Niro sera proposé dans une finition intérieure monoton, noir ou gris foncé. Il proposera également, selon les marchés, plusieurs types de sellerie : sellerie tissu, mi-tissu mi-cuir ou tout cuir véritable.
Motorisation hybride du Kia Niro
La nouvelle plate-forme du Kia Niro a été développée indépendamment de celles des modèles Kia existants, et conçue pour intégrer toute une série de technologies respectueuses de l’environnement et de groupes propulseurs de nouvelle génération.
Doté d’une motorisation partagée avec la future Hyundai Ioniq hybride, la Kia Niro hybride est animé par un moteur 4 cylindres essence à injection directe (GDI) de 105 chevaux à cycle Atkinson associé à un moteur électrique de 32 kW (43 ch) et 170 Nm.
Piloté par une boite à double-embrayage à 6 rapports, le système développe jusqu’à 141 chevaux de puissance et 265 Nm de couple.
Installée sous les sièges arrière pour ne pas empiéter sur le volume de chargement, la batterie lithium-ion embarque 1.56 kWh de capacité énergétique.
Consommation
En termes de consommation, Kia revendique une moyenne de 3.4 l/100 km, soit 88 g CO2/km, pour le Kia Niro dans sa version 16 pouces. Pour la version 18 pouces, proposée avec la finition premium, comptez 4.4 l/100 km en cycle mixte NEDC.
Essai du Kia Niro
Retrouvez notre essai du Kia Niro hybride en lien ci dessous :
Commercialisation
Fabriqué dans l’usine de production Kia de Hawsung en Corée, le Kia Niro hybride est commercialisé en France depuis juillet 2016.
Prix du Kia Niro
Disponible en trois niveaux de finition, le Kia Niro hybride est proposé à partir de 26.990 €.
Retrouvez ci-dessous la liste complète des prix du Kia Niro.
| Kia Niro Motion | 27 150 € |
| Kia Niro Active | 29 150 € |
| Kia Niro Design | 31 150 € |
| Kia Niro Premium | 33 150 € |
Equipements et finitions du Kia Niro
En cliquant sur l’image ci-dessous, retrouvez tous les équipements des différentes finitions du Kia Niro hybride.
Options du Kia Niro
- Peinture métallisée : 630 €
- Peinture nacrée Blanc Sensation : 730 €
- Toit ouvrant : 500 €
- Pack Confort : 500 €
- Pack Cool : 800 €
- Pack Sécurité Avancée : 500 €
Fiche technique du Kia Niro hybride
| Catégorie | Hybride |
| Moteur thermique | 1.6 l essence |
| Consommation jantes 16 pouce urbain/mixte/extra-urbain l/100 km | 3,8 / 3,9 / 3,8 |
| Consommation jantes 16 pouce urbain/mixte/extra-urbain l/100 km | 4,4 / 4,5 / 4,4 |
| Emission de CO2 | 88 g/km (101 g avec jantes 18 pouces) |
| Puissance du moteur thermique | 105 ch – 147 Nm |
| Puissance du moteur électrique | 32 kW – 43 ch – 170 Nm |
| Puissance combinée | 141 chevaux |
| Couple maximal | 265 Nm |
| Transmission | double embrayage DCT à six rapports |
| Vitesse d’accélération (0 à 100 km/h) | 11.5 s |
| Vitesse maximale | 162 km/h |
| Type de batterie | Lithium-on |
| Capacité batterie | 1.56 kWh |
| Puissance batterie | 42 kW |
| Dimensions | 4 386 x 1 800 x 1 530 mm |
| Rayon de braquage | 5.3 m |
| Poids à vide | 1500 – 1520 kg |
| Nombre de places assises | 5 |
| Réservoir | 45 litres |
| Date de commercialisation | Juillet 2016 |
| Prix | 27.150 € |
Photos du Kia Niro hybride
Kia Niro rouge
Kia Niro turquoise
Bonjour
Je suis intéressé par la kia Niro 1.6 gdi hybrid.
Pourriez vous SVP m indiquer l intervalle des entretiens ? Je vois sur la centrale que c est noté tous les 24 mois. Mais j ai quelques doutes. Merci
autant de batterie que dans une thermique non hybride on dirait
je l’ai essayé
donc non merci trop naze
une poubelle sur roues
à éviter
d accord avec johnp une tesla oui mais à qsuand la version que tu dis chez les ricains à 35000$
il faudrait une usine en europe on l aurait pour 32000euros …mais avec les taxes douanieres
Je viens de prendre possession de ma Niro. Première semaine très froide et moyenne de 5,5l. Quel plaisir d’être en mode électrique en ville. Je roule 2/3 sur autoroute et 1/3 ville. J’ai abandonné ma Golf Sportsvan diesel pour ce modèle. Un intérieur très cossu, toit ouvrant et une multitude de gadgets. Rien à redire. Sortie aujourd’hui à 5,2l/100km avec 15 degrés.
Une merde, impossible de descendre en dessous de 6L/100km de MOYENNE !!!
Vraiment déçu !!!
Bonsoir, j’ai mon Niro Design hybride depuis 3 semaines, j’ai fait de la ville et de la grande route, je suis à 5,3 litres. Encore en période de découverte, mais je suis persuadé de faire moins à l’avenir.
Idem
je regettre trop j ai un ami qui viens de recevoir sa TESLA MODEL 3 ….
le jour et la nuit
j ai meme honte et mes gosses me chambrent
les Kia sont garanties 7 ans, et on soulignera aussi le choix pour le moteur essence d’une distribution par chaine, et non par courroie. On peut donc se montrer confiant.
Kia Niro. Radar de recul de.nuit pas fiable aucune visibilité
GPS pas top, il nous balade plus qu autre chose !
Sinon dans l ensemble, satisfait mais pas ravi
Je complete Temperature moteur pour un Kia Niro active suréquipé
Le gars qui présente le KIA NIRO c’est un commercial il est là pour vendre pas pour critiquer sa marchandise. J’en possède un modele Activ de juin 2017 dont je suis satisfait pour le moment. Mais à ce prix là il pourrait y avoir des fenêtres à fermetures télécommandes. Un coffre plus grand et surtout il est impossible d’avoir des renseignements sur la motorisation je voudrais savoir si la transmission c’est une courroie ou une chaine. Ca c’est encore un secret des chinois (non des coréens) merci de me renseigner .
distri par chaine
Bonjour à tous, Est-ce que quelqu’un sait ou se procurer la liste et le coût des options sur le net ? Merci
Bonjour, une erreur c’est glissée dans la fiche technique, pour la consommation deux fois en 16 pouces .
Le deuxième c’est 18 pouces, avec des consommations plus élevées
avez vous le modèle Prémium en automatique
Le modèle EX premium est automatique mais on peut le conduire en manuelle.
Le 1er qui a le prix de l’attelage monté en usine à commander à la commande du véhicule neuf prévient les autres SVP. Merci
C’est moi ! çà y est 1 retour :
750 € posé avec faisceau, amovible.
A la commande du véhicule ou même possible après finalement
MAIS que pour les Niro produits à partir de septembre et livrés à partir de décembre
bonjour pour l attelage le prix est de 725 monte