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MG met en place la prime CEE pour ses modèles électriques

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Les MG4, MG S5 et MG Cyberster sont désormais éligibles à la prime CEE sur le sol français. Un coup de pouce financier qui s’ajoutera aux promos.

Créé en 2006 initialement pour inciter les acteurs économiques à réduire leur consommation d’énergie, le dispositif des Certificats d’économies d’énergie (CEE) s’invite dans le secteur automobile. Jusqu’ici largement associé aux travaux de rénovation énergétique, il s’applique maintenant à l’acquisition ou à la location longue durée d’un véhicule électrique.

Une prime de 350 € pour les particuliers

MG vient justement de signer un partenariat avec OTC FLOW, une société spécialisée dans le traitement et le financement des CEE. Ce rapprochement permet d’ouvrir l’accès à la prime à l’ensemble des acheteurs et locataires d’une MG électrique, sans condition de revenus. L’aide est versée directement sous forme de réduction intégrée au financement ou déduite de la facture finale.

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Le montant de la prime varie selon le statut du client. Les particuliers peuvent obtenir une aide forfaitaire de 350 €, tandis que les entreprises bénéficient d’une enveloppe plus élevée à hauteur de 525 € pour les flottes de moins de 100 véhicules, 420 € au-delà de ce seuil. Les collectivités locales peuvent aussi profiter d’une prime qui va de 315 à 525 €, selon la taille de leur parc automobile.

  • Particulier : 350 €
  • Entreprise (flotte ≤ 100 véhicules) : 525 €
  • Entreprise (flotte > 100 véhicules) : 420 €
  • Collectivité locale (flotte ≤ 20 véhicules) : 525 €
  • Collectivité locale (flotte > 20 véhicules) : 315 €

L’ensemble de la gamme MG électrique est concernée : MG4, MGS5 et MG Cyberster. La prime s’ajoutera aux grosses promos pratiquées par le constructeur. Il y a par exemple jusqu’à 7000 € de remise et reprise sur la MG4.

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bzz42il y a 7 mois

L'explication est peut-être que pour la MG4 les 64 kWh sont une capacité brut, alors que pour le Kona il s'agit d'une capacité utile.

Pour ce qui est de la vitesse de charge : MG4 140 kW max et Kona 77 kW max.

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Pilougarouil y a 7 mois

450 km WLTP pour 64kWh de batterie, c'est dans la bonne moyenne. D'autres ont moins d'autonomie avec la même capacité.
La 77 kWh n'était pas si intéressante par rapport au surcoût. Elle ne s'est pas bien vendue.

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Lexifloil y a 7 mois

J'ai eu pratiquement que des sportives dans ma vie et je vous dis moi qui la possède et vous qui ne connaissez pas du tout le VE qu'elle possède un châssis affûté donc je parle de ce que je connais.
Vous parlez sans connaître vraiment le sujet. J'ai 11 ans de VE vous 0 .
Pour donner un avis objectif il faut utiliser soi-même un VE sur une certaine période c' est à dire au moins 1 an ( toutes les saisons) afin de donner des avis et apporter des réponses constructives. Bien à vous. 😉

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