Transformée sur le site britannique de Coventry, cette Type-E Zéro Emission proposera plus de 270 kilomètres d'autonomie.
Du concept à la réalité, il n’y a parfois qu’un pas… Fort du succès rencontré par le premier prototype présenté l’an dernier, Jaguar a décidé de proposer à la vente la version électrique de sa mythique Type-E.
Reposant sur l’expertise acquise grâce au développement du i-Pace, la Jaguar Type-E électrique sera transformée par Jaguar Classic à Coventry, au Royaume-Uni, où la marque assure déjà la restauration des Type-E Reborn.
40 kWh et 270 km d’autonomie
Si elle ne donne pas encore toutes les caractéristiques de son modèle, la marque féline annonce la présence d’une batterie de 40 kWh. Rechargeable en six à sept heures, celle-ci proposera plus de 270 kilomètres d’autonomie. Côté motorisation, le concept révélé l’an dernier faisait appel à une transmission de 300 chevaux. A ce stade, on ne sait pas si elle sera conservés sur le modèle que compte proposer la marque.
Sans préciser les tarifs et les dates de livraison de ses premières Type-E électrique, Jaguar invite les personnes intéressées à contacter les services de Jaguar Racing au mail et numéro suivants : [email protected] / +44 (0) 203 601 1255.
La marque précise qu’un service de transformation réversible sera également proposé aux possesseurs de véhicules existants.
A votre avis à quel prix ?
Le thermique de plus en plus ringard.
Un constructeur peut-il encore sortir une voiture désirable si elle n’est pas électrique?
Restons sérieux: le thermique c’est complètement hasben.
Donc si j’ai bien compris, il faut au préalable posséder une de ces voitures pour la faire convertir, c’est ça ? Ces voitures ne sont malheureusement pas des répliques modernisées de la Type-E qu’on pourrait acheter =/
Dommage..
A 18 ans la type E était la voiture de mes rêves. Au crépuscule de ma vie, la voir fabriquée en version électrique me ravit.
J’aime aussi la possibilité de convertir une Europe thermique en électrique – une « Jaguar type EE » ?
(Mais pourquoi pas avec une batterie Tesla de 90 kWh ? )
La version électrique aura donc presque l’autonomie de la thermique… :D
Je crois que les gens qui n’ont jamais essayé l’électrique auront du mal a comprendre!
» batterie de 40 kWh. Rechargeable en six à sept heures » Une mythique Type-E des très grandes heures de Jaguar avec une batterie de Zoé et une recharge aussi lente. Non, là vraiment, il y a une énorme erreur dans l’équation. C’est vraiment regrettable.