La Jaguar i-Pace serait vendue à partir de 82.000 €

C'est juste pas le même segment, tu ne compare pas une X6 avec une X3 et encore moins une TMX avec une berline. Si tu veux qqc de plus adapté à ton besoin, tu prends une TM3 ... Comme expliqué cette IPace est l'équivalent de la future TMY, et ce n'est en rien un défaut !

Qu'elle soit un peu moins grosse ça me parait pas un défaut, 5m x 2,27m c'est énorme. C'est certainement pas gênant aux Etats-Unis, mais dans nos villes européennes ça me parait vraiment pas pratique... Largement plus gros qu'une BMW serie 5 que je connais par exemple, et que je trouve excellente sur autoroute, mais trop grosse pour la ville, et elle ne fait "que" 4,90m x 1,86m

J'ai le très net sentiment que la demande étant extrêmement forte, pour ce qui est des automobilistes vraiment intéressés par les véhicules électriques (pas Mr tout le monde, en tous cas pas encore) , et, en face, l'offre extrêmement faible, les prix des trois prochaines années ne seront pas bon marché.
Il s'agira d'abord de fournir des véhicules très haut de gamme, histoire de susciter l'envie d'un plus grand nombre d' acheteurs de moyen haut de gamme, pour trouver des véhicules autour des 50, 60k€.
Disons que tant que la model 3 ne sera pas sur la route en France (pas avant mi 2019 voir plus) et en espérant que ses défauts de jeunesse ne seront pas trop rédhibitoires ( et/ou trop médiatisés contre Tesla) on ne peut pas espérer un véhicule massmarket . Il faut voir aussi du côté Chine qui sera sûrement très en pointe d'ici 3 ans. Mais le marché chinois a beau être le premier mondial, aucune marque n'a à ce jour tenté l'expérience de vendre en Europe. Donc peu de chance que cela est une incidence chez nous, malheureusement. Or, tous les gros constructeurs européens sont réticents et avancent à contre cœur , à marche forcée même, puisque le calendrier sur le marché chinois est imposé par le gouvernement . Et que c'est le premier et le plus prometteur.