Les magasins Ikea d'Île-de-France ont mis en place ce lundi des bornes Autolib' afin de permettre l'accès aux usagers du service d'auto-partage.
Ce système permettra d’une part de promouvoir l’automobile électrique et d’encourager l’utilisation du réseau d’auto-partage 100% zéro émission.
D’autre part, il représente un intérêt important pour les magasins Ikea, puisqu’il permettra à de nouveaux clients de pouvoir y accéder plus facilement. En effet, 21% des habitants de Paris (intra-muros) ne se rendent pas dans les magasins Ikea de la périphérie de la capitale pour une raison simple : la grande majorité d’entre eux ne possède pas de voiture. Et certains magasins, les plus anciens, sont situés loin des stations de transports en commun.
À noter que des bornes de recharge rapide vont également être installées dans 7 magasins Ikea en partenariat avec Nissan.
Bonjour Marcel,
je n’ai absolument pas dit ça ! si tu suis l’éco2 logique de mon raisonnement global et eco2hérent soit le bon sens près de chez nous de tout ce que je raco2nte depuis un certain temps, et si Mr Kamprad fondateur d’Ikea rentre au bercail aussi, je ne vois pas en quoi nos usines soit nos emplois ne pourraient pas faire de même ?! soit rentrer elles aussi au bercail enfin ! par contre pour Ikea ça va être très co2mpliqué à gérer… c’est sûr. Mais leur modèle a été co2nçu avant… et ce jour et demain c’est déjà radicalement différent… au niveau énergétique notament et climatique et tout le monde le sait ! donc il faut agir… agir… agir… je n’ai rien contre Ikea j’ai été client comme tout le monde mais avant de savoir et de co2mprendre tout ce cirque planétaire et de voir clairement les co2nséquences du libre échange de CO2 sur le climat notamment ! on est dans un co2mbat qui est mondial ce jour et avant tout co2ntre nous mêmes et nos propres excès ! et ceux qui ont le plus profité de cet état de fait vous diront évidement le co2ntraire… car ils défendent leurs intérêts de co2urt terme. Allez demander aux propriétaire de Décahtlon la famille Leclerc par exemple de rapatrier leurs productions ici en France, etc… on serait tous gagnant sur le plan social et environnemental et économique, mais moins sur le plan des profits purs ! et c’est là tout le problème, remettre le curseur global sur les bonnes valeurs et pas que la seule valeur financière profits.
Donc c’est idem pour les autres grands distributeurs rentiers banquiers déguisés qui vous diront « c’est pas possible, on est mondialisé patati patata on peut pas revenir en arrière »… ils peuvent déjà penser global mais surtout reproduire local ! ce sera ça d’éco2nomisé… tiens le porte co2ntainers géant brisé en 2 a coulé hier sinon, soit sa partie arrière… a sombré.
@TROTTA
Si on suit ton raisonnement,
Pas de bornes chez Carrefour, Leclerc, Casino ni Auchan, pas de bornes dans les aéroports (kérosène, mondialisation), pas de bornes en station service (pétrole), pas de bornes en concessions (lobby automobile, consomme beaucoup de ressources) pas de bornes dans les parkings (utilisation de bitume issu du pétrole, imperméabilisation des sols conduisant à des lessivages, gaspillage de foncier …) pas de bornes du tout d’ailleurs puisque leur construction requiert des minérais couteux et polluants extraire …
Autre détail important:
Lorsque vous effectuez vos courses alors que vous êtes venu en Autolib’ vous payerez entre 5 à 7€ par demi-heure.
Sans le savoir, autolib’ a inventé les courses chez IKEA payantes:)
Sympa non?
Tesla-mag.com
Aller chez Ikea en Autolib, pourquoi pas.
Mais n’oubliez pas un détail important : la Bluecar a une banquette arrière fixe. De quoi se payer l’air con avec sa borne, son autolib et son grand carton qui rentre pas :)
Merci pour la pub IKEA?
http://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/distribution/20130626trib000772462/le-fondateur-d-ikea-quitte-la-suisse-pour-finir-ses-jours-en-suede.html
c’est cool d’aller chez Ikea en VE, Ikea la plus grosse fortune d’Europe qui rentre au bercail après 40 années passées en Suisse, à peine croyable, quelle bonne nouvelle. Merci de ne pas censurer ce commentaire… enfin, mauvaise nouvelle l’énergie est gratuite chez Ikea ! soit l’inverse de ce qu’il faut faire pour responsabiliser les acteurs sur les énergies en général…
Pour les abonnées d’Autolib’, c’est un peu une « fausse » bonne nouvelle. C’est une simple borne de recharge Autolib qui ne permet pas de mettre fin à la location. Le « compteur » continu donc de tourner au prix de la location (10 € de l’heure pour les abonnées annuels). Faut donc compter 40 à 50 € pour un après-midi à Ikea. Je me demande s’il faudrait pas mieux louer une camionnette pour ce prix : cela permettra d’amener les meubles à la maison.
Finalement, ça ne change pas grande chose pour les abonnées Autolib’ car l’autonomie des voitures permettait déjà de faire un aller et retour chez Ikea et il n’y avait donc pas forcément besoin des bornes.
Par contre, pour les voitures éléctriques privés, c’est une superbe nouvelle : J’ai utilisé aujourd’hui le chargeur rapide d’Ikea Franconville (95) et elle est bien opérationnelle. Il s’agit d’une chargeur rapide 43KW AC avec une prise type 2 (pour les Zoé + les autres) et une prise Chademo DC (pour les Leaf etc). L’utilisation est gratuite et sans formalité.
intéressant
reste à savoir comment on y accède ?
– que ouverture du magasin ?
– avec une carte ?
– est ce payant ?
En clair et cas concret, avec une leaf (mon cas) impossible de faire un aller retour à Charles de Gaulle Roissy. Je dois ravitailler en cours de route et pas en charge lente di possible sinon je dois faire un stop d’au moins 2 heures avec mon chargeur 10A.
Ikea = une prise chademo de charge rapide, est ce que je peux compter à toute heure pour pouvoir l’utiliser ? Telle est la question clé comme pour toute borne pour VE d’ailleurs.
et comment fait on pour savoir si elle est opérationnelle la prise ? chargemap ?
Bonjour,
je ne vois pas l’intérêt éco2 logique d’aller en VE chez Ikea faire des co2urses sinon puisque les marchandises qui y sont elles en grande partie font le tour du monde en porte-co2ntainers géant elles ne le font pas ! et chez Ikea roi du low cost aussi en VE low co2st ?!… c’est la même chose que chez Leclerc ou chez Co2ra… il faut être éco2 logique jusqu’au bout et pas qu’en surface… je ne vois pas pourquoi il faudrait maintenant « aider » ces entreprises qui se sont co2nstruites sans aucune co2ntrainte donc sur un mauvais postulat de départ et qui en plus sont la cause de bcp de nos problèmes structurels par leur gigantisme totalement inco2ntrôlé et inco2ntrôlable… appellons un chat un chat ! Ikea est l’exemple ce jour de ce dont il faut sortir, la mondialisation du pétrole et du CO2 ! Et dont le fondateur retraité Mr Kamprad dort à l’abri sur ses 27 milliards d’euros de fortune perso en Suisse paradis fiscal obscur où tout est caché et planqué ! ça ne sert à rien à part faire encore plus d’âneries derrière avec toutes ces liquidités abondantes… qui viennent de notre co2nsommation donc de nos poches.
Maintenant si Ikea fabrique l’essentiel en France dans de nouvelles usines jaunes et bleues et donc enfin pas low co2st, c’est une autre histoire qui peut eco2mmencer… car le bon sens reviendra près de chez nous.
Trop fort !!
Dans un autre registre, j’ai testé HERTZ on demand.
On s’inscrit, on récupère une carte, on téléphone avant pour réserver un véhicule, on badge, on part, on remet le véhicule ou on l’a pris et on se casse.
C’est pratique pour les gros volumes.