ID.Aero, un concept pour annoncer la future Model 3 de Volkswagen

Depuis le temps que je vois des annonces de rivalles de la modéle 3, dont la plupart ne sont toujours que des coups de crayons sur une feuille blanche, je crois que ces rivalles seront disponible à la vente quand chez Tesla on aura même déjà oublié la modèle 3 au profit de quelques chose qui n'existe pas encore, même dans la tête des designers de chez Tesla.

Pas tout à fait. Quand tu étudie la partie Cx (Cx veut dire coefficient de pénétration) du SCx, tu t'aperçoit qu'un objet plus long a tendance à être plus aérodynamique qu'un objet plus court et moins volumineux. Cela a avoir avec l'écoulement de l'air autour de l'objet. Ainsi, une balle d'arme à feux plus longue, à calibre égal et quantité de poudre égale volera plus loin, et aura une trajectoire qui chutera moins. Elle passera plus vite à une distance X.

C'est la partie S, la surface frontale, qui joue un peu plus le rôle que tu décris, cette surface frontale représente en quelque sorte "l'air qu'il faut écarter" pour que l'objet passe. Le Cx représente comment l'air arrive à circuler de façon fluide autour de l'objet du fait de sa forme. D'où le nom, coefficient de pénétration.

SCx veut dire S multiplié par Cx. C'est le produit des deux variables qui sont totalement indépendantes l'une de l'autre.

Cela m'a fait bizarre, j'ai cru à une impersonification. Mais on peut vérifier quels appareils se connectent à son compte. Et j'ai vu la différence. En fait, certains caractères contenu dans les pseudos ne sont pas affichés. Cela crée des homonymes. Voilà, c'est la vie, on ne choisit pas son homonyme sur Internet. :-)