IAA Munich 2025 : Hyundai annonce le concept THREE, un avant-goût de l'Ioniq 3

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Les choses se précisent chez Hyundai. La marque sud-coréenne dévoile un concept qui préfigure la future Ioniq 3.

On le savait, Hyundai viendra au salon de Munich avec un concept. Cette fois, son nom est officiel : THREE. De quoi laisser entendre que cette étude de style préfigure une Ioniq 3. Et le numéro 3 fait penser au segment des compactes, essentiel pour le marché européen.

Un avant-goût de la Hyundai Ioniq 3

Hyundai parle d’ailleurs de son engin comme d’une « Aero Hatch ». L’idée est de réinventer le format en l’adaptant aux contraintes de l’électrification : aérodynamique optimisée, surfaces sculptées, lignes tendues. Le constructeur affiche sa volonté de se démarquer des gabarits classiques, tout en restant dans les dimensions plébiscitées sur le Vieux continent.

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La version de série, qui se placera entre la petite Inster et le populaire Kona électrique, est déjà bien avancée, car des prototypes camouflés ont été vu récemment. Elle est attendue en 2026 et devrait partager ses dessous techniques avec la Kia EV3. L’allure ne sera pas aussi sportive que ce que suggère le teaser du concept !

Nous en saurons plus dans quelque jours à l’occasion du salon de Munich qui se tient du 9 au 14 septembre.

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rickoboticsil y a 8 mois

Les dénominations sont bcp plus claires côté Kia. EvX avec X paire = berline et impaire = SUV.
Là chez Hyundai, on a Inster en mini SUV, Ioniq 2 (??), ioniq 3 coupée, Kona en C-SUV, ioniq 4 (??), ioniq 5 SUV dans un style de fausse coupée, ioniq 6 en berline premium, ioniq 9 en SUV 7 places.
La ioniq 3 devrait remplacer le Kona et la ioniq 2 devait être la suite de la ioniq première du nom, mais là on n’y comprends plus grand chose !
Après tant mieux si le positionnement et les styles sont différents de Kia tout en gardant la même architecture technique, ça apporte de la diversité qui plait au plus grand nombre ! Marre de ces clones à peine dissimulés de nos constructeurs français…

Samsil y a 8 mois

Il n'ont pas grand chose à ré-inventer chez Hyundai, la Ioniq 28 était quasi parfaite, il suffirait qu'ils en fassent un Ioniq50 avec une vitesse de recharge ≥150kW à un prix abordable (c'est là que réside le plus gros doute vu leurs habitudes récentes) et c'est tout ce qu'on demande...

Ducatevoil y a 8 mois

Hyundai est très prolifique en VE, et c'est un des seuls constructeurs à aller de l'avant, à avoir une vision à long terme.
Cette ioniq 3 est le chainon manquant...
Hyundai donne le "la" depuis des années et c'est tant mieux...
Espérons juste qu'au moment de proposer un prix, la virgule sera au bon endroit et que la version d'entrée de gamme à un prix intéressant ne sera pas avec une batterie famélique et un équipement anorexique !!!
En tout cas, bravo Hyundai... Certains européens feraient bien de s'en inspirer...

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