Essayez Hyundai Ioniq 5 ?
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Les préréservations pour la nouvelle Hyundai Ioniq 5 sont ouvertes depuis ce matin en France moyennant le versement d’un premier acompte de 1 000 €.
Il est désormais possible de réserver sa Ioniq 5 en ligne. Il suffit de se rendre sur le site du constructeur pour effectuer sa préréservation en ligne. Pour le lancement de son nouveau modèle, Hyundai propose une série limitée.
Baptisée Ioniq 5 Project 45, elle repose sur une configuration avec le plus haut niveau d’équipement. Celui-ci comprend non seulement le toit avec panneaux solaires, mais aussi l’affichage tête-haute à réalité augmentée. De surcroît, la Project 45 est dotée de la motorisation la plus performante. Reposant sur la batterie de grande capacité, la Ioniq 5 Project 45 réalisera le 0 à 100 km/h en 5,2 secondes. Son autonomie annoncée est de 460 km.
Comment préréserver la Hyundai Ioniq 5 ?
Pour effectuer une préréservation en ligne, il suffit de configurer la teinte de la carrosserie ainsi que l’ambiance intérieure. La Ioniq 5 propose 4 teintes : Digital Teal Green, Gravity Gold, Atlas White et Phantom Black. Pour l’intérieur, deux ambiances sont disponibles : Light Grey and Dark Teal ou Black.
Une fois la configuration effectuée, il reste à choisir son concessionnaire puis à s’inscrire et verser un acompte de 1 000 € par PayPal ou en carte bancaire. Au final, le prix de la Ioniq 5 Project 45 est de 55 900 € avant déduction du bonus écologique de 3 000 €. Le prix final, bonus déduit, est donc de 52 900 €.
Après la préréservation, Hyundai conviera ses clients pour un événement privé pour présenter un prototype de la voiture. Cet événement se déroulera au cours du printemps. Les premières livraisons sont programmées pour l’été 2021.
Hyundai propose également une participation pour l’installation d’une prise de recharge accélérée à domicile. Le montant pris en charge par le constructeur s’élève à 234 € HT.
dernière info officiel concessionnaire. par mail.
seul dispo pour le moment: batterie 72.6 kwh, 4 roue motrices, 430km WLTP = 55900€
très bien équipé. garantie 5 ans, batteries 8 ans /160000km
5 ans d’assistance crevaison et rapatriement jusqu’au point de charge le plus proche. Voir conditions dans le manuel de garantie et d’assistant.
2 ans d’abonnement inclus avec la Série Limitée Project 45 et bénéficiez de tarifs préférentiels pour toute recharge sur les bornes du réseau IONITY.
c’est un résumé, impossible de publier raccourci.
Le prix de lancement est de 39000
Pour le même prix on a la Ford Mustang Mach E grande autonomie ( 610Km) !!
Voyant ce qu’ils ont fait avec la Kona, en terme d’autonomie et donc d’efficience,
je suis déçu par cette Ioniq 5. Elle a besoin de 73 kWh pour avoir la même autonomie que la Kona 64 … et elle est 10.000€ + cher.
OK, elle est plus grande mais bon …
Beaucoup voulaient faire de cette voiture la nouvelle référence du VE combinant prix autonomie et technologie.
C’est raté pour le prix très élevé et l’autonomie moyenne.
Ce n’est qu’un VE de plus trop gros pour faire du volume de vente en Europe.
Dommage…
Ah ben j’avais misé sur 49.000 euros avant bonus, c’est encore un peu plus… SUV « haut de gamme » donc (en prix en tout cas). Dommage.
52900 €, bonus déduit !!!
Encore un VE inaccessible pour la grande majorité de beaucoup de français.
Pour le même prix, même moins cher, on peut avoir une tesla model 3 grande autonomie (580 km). Je ne comprend pas ce prix si élevé…
Je me languissais de voir le IONIQ 5 avant de me décider sur le choix de mon 1er achat de VE, et bien j’ai été servi.
Esthétiquement, je le trouve réussi en revanche, voir que le modèle proposé en pré-réservation dépasse largement les 45K€ m’a complétement refroidi.
53K€ avec si je ne me trompe pas l’absence d’une PAC et avec une autonomie loin d’être extraordinaire, ben je passe mon tour aux plus fortunés.
Par contre j’aimerais bien connaitre le prix pour le modèle d’entrée de gamme car j’hésite à prendre le Skoda Enyiaq IV 60 avec PAC et un max d’options
Mauvais timing : voitures qui prennent feu, rappel massif pour batteries à changer . Coréennes réputées pour leurs perfs (autonomie ) mais peut être en prenant des risques . Je n’ai pas trop vu d’incendie de Zoé, de Leaf : l’accent est peut être plus mis sur la sécurité, en poussant moins au maxi l’usage des différents composants ?
Le prix donné ne me parait pas correct : sur le site, le prix est de 55900, soit 52900 après déduction du bonus.
Attention, le prix de 52 900 € est la somme APRES déduction des 3 000 euros de bonus écologique… On reste donc au dessus des 50 000 euros. Je me demande donc qui ose acheter un véhicule « sur plan » à ce prix sans informations détaillées du véhicule !