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Honda vient de révéler les premières images du FCV, un concept qui préfigure la prochaine voiture à hydrogène du constructeur japonais. Commercialisation attendue en 2016…
Succédant au concept FCEV, présenté l’an dernier au salon de Los Angeles, le FCV Concept incarne la prochaine génération du FCX Clarity, un modèle lancé en petite série il y a quelques années.
Sur le plan technique, Honda annonce de nombreuses évolutions techniques. L’innovation principale réside dans la pile à combustible dont l’encombrement a été réduit de 33 % par rapport au FCX Clarity. La puissance du moteur a également été augmentée pour atteindre 100 kW tandis que l’autonomie est portée à 700 km (cycle japonais JC08) avec un temps de ravitaillement de l’ordre de 3 minutes. De façon générale, le constructeur annonce des performances en hausse de 60 % par rapport à la génération précédente de son système.
Côté design, cette Honda FCV Concept est assez proche de la future berline à hydrogène déjà présentée par son rival Toyota. A noter les roues arrière carénées, clin d’œil à la première génération de la berline hybride Insight sortie en 1999…
Au-delà de la voiture, Honda a également mis au point un générateur électrique externe capable de fournir de l’énergie à tout appareil électrique en cas de besoin.
La version de série du FCV Concept sera officiellement commercialisée au Japon en mars 2016 avant d’être lancée aux USA et en Europe dans les mois qui suivent…
sur l'actualité électrique
Écrit par Michaël Torregrossa
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Pour avoir des véhicule hydrogène en france, il faudrai que la législation soit changée... mais avec les gouvernements qu'on a c'est pas prêt d'arriver et nous sommes en train de prendre 20 ans de retard...
Nous avons le leader mondial de l'hydrogène, mais bizarrement nos gouvernements préfèrent soutenir le lobby pétrolier et ce sont ces même gens qui veulent développer la voiture électrique même pas foutue de dépasser les 100 KM ! On se fout réellement de nous ...
Oui Olivier, nous sommes d'accord que comparé à nos cowboy occidentaux, il est nettement plus vertueux, et tout le bien que je dis de Toyota régulièrement sur ce site montre que je suis d'accord avec vous.
Ce que je veux dire c'est que les termes pragmatique et courageux me semble mieux lui convenir.
De mon point de vu, un homme pragmatique choisira d'être bienveillant et gentil avec ses clients, car c'est le meilleur moyen des les séduire et de les fidéliser.
Ce n'est absolument pas péjoratif, c'est ce que j'explique à mes propres clients quand ils me remercient de ma gentillesse et de mon professionnalisme: c'est du simple bon sens, dont de nombreux "capitaine d'industrie" semble complètement dépourvu.
Bonjour Sylvain,
si je le pense sincèrement vous savez… ce ne sont pas des co2w boys… qui sont dans l'insulte pour certains, la raillerie, le dénigrement, l'arrogance sans limite… et les faits plaident en ma faveur une fois encore… je pense que c'est une question d'idéologie de domination sans partage derrière ces faits… donc avec tous les travers et effets pervers qui vont avec… regardez ces 2 exemples récents qui sont très frappants… et tellement révélateur des pratiques de ce système assez dévoyé quand même…
http://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/20141118trib8bb8fd83f/quand-uber-menace-un-peu-trop-les-journalistes-qui-le-critiquent.html
je pense qu'ils essaient de faire aussi le ménage chez eux…
http://www.lemonde.fr/economie/article/2014/11/20/aux-etats-unis-le-congres-accuse-trois-banques-de-manipuler-les-prix-des-matieres-premieres_4526150_3234.html#xtor=AL-32280539
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