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Hertz et Polestar viennent d’annoncer un nouveau partenariat mondial qui comprend l’achat de 65 000 exemplaires de la Polestar 2.
Toujours interdite en France, la Polestar 2 continue de séduire sur les autres marchés où elle est proposée. Et elle fait aussi les yeux doux aux loueurs, qui affichent pour la plupart des objectifs d’électrification de leur flotte. C’est notamment le cas de Hertz qui a annoncé une copieuse commande de la berline électrique de la marque.
Ayant déjà fait part de son ambition d’offrir la plus grande flotte de voitures électriques en Amérique du Nord et l’une des plus importantes dans le monde, Hertz se rapproche désormais du fabricant suédois pour une commande de 65 000 Polestar 2 sur cinq ans.
Polestar devance Tesla aux yeux de Hertz
Hertz a annoncé une disponibilité de ces voitures électriques à partir du printemps 2022 en Europe et à partir de la fin de l’année en Amérique du Nord. Rappelons que la Polestar 2 embarque une batterie de 75 kWh et deux moteurs électriques pour une puissance totale de 408 ch. Elle peut assurer 470 km d’autonomie selon la norme WLTP.
Voilà une nouvelle qui permettra à cette marque du groupe Geely de continuer à développer ses ventes. Polestar a indiqué avoir triplé ses ventes en 2021, et compte écouler 290 000 véhicules par an à partir de 2025. Précisons au passage que le partenariat entre Hertz et Tesla est toujours en suspens à l’heure actuelle.
Un SUV? On pourrait avoir les criteres selon lesquels vous la classez en SUV? Ou alors c’est juste pour le cote p…clic du terme?
Au passage, dans l’article cite en lien, il est precise berline.
Hors de France on voit des Polstar II.
Le capot est juste asses haut pour passer au dessus des roues, mais c’est une vrais berline.
Hertz est toujours très en retard question VE, celle-ci ne serront donc pas pour la France. Il y a plus de 400’000 vehicules dans la flotte de Hertz, comme ils gardent les vehicules 2 à 3ans, ca ferra 30’000 vehicule de moyenne sur la periode donc 8% de la flotte ce qui est beaucoup car il y a d’autres categories.
Pourquoi parler de Gigacommande?
Giga c’est le milliard d’unités… Là c’est 65kilos tout au mieux
Tesla qui se fait griller par les Sino-Suédois, une première!
Et toujours interdites en France, pour notre plus grand malheur, car ça ferait un vrai bon concurrent à Tesla, et ça dynamiserait bien le marché !
Et tout ça à cause de cette histoire de logo !
J’aime bien Citroën, mais là ils se couvrent de ridicule, et ne font que ralentir le marché du VE qui est pourtant l’avenir !
Il y a des jours où on a honte d’être français…
Vous parlez du « SUV électrique de la marque » dans votre texte, mais c’est une berline, non?
De mieux en mieux,
les SUV font maintenant 1.47/48m de haut
plus ca va et plus il faudra être petit pour rentrer das un « SUV »